Bendra informacija apie grindų šildymą

Būsto šildymas


Kiekvienas laisvas grindų kvadratas šildo! Būtent todėl elektrinis grindų šildymas yra pranašesnis už radiatorinį šildymą. Nuo radiatorių įšilęs oras kyla aukštyn ir, visų pirma, sušildo lubas. Tik po to, palaipsniui vėsdamas, jis šildo pačią patalpą. Grindys lieka šaltos ir dažniausiai suserga vaikai!

Grindų šildymas veikia kitaip. Pirmiausia, tiekiama šiluma kojoms, kūnui ir, galiausiai, – galvai. Kadangi oras aukštyn kyla labai lėtai, šis judėjimas nekelia nuo grindų dulkių, o tai labai svarbu alergiškiems arba sergantiems astma žmonėms. Ant šildomų grindų vaikai gali ramiai žaisti bet kokius mėgstamus žaidimus, o jų tėvai – pamiršti šaltų grindų sukeliamas komplikacijas.

Optimalus šilumos pasiskirstymas


Kuo toliau nuo radiatoriaus – tuo vėsiau. Norint užtikrinti didesnio kambario apšildymą, radiatorius turi stipriai įkaisti. Daug šilumos prarandama pro langus ir lubų šildymui.
Elektrinis grindų šildymas kambarį šildo tolygiai nuo lango iki galinės sienos, nėra didelio temperatūrų skirtumo lyginant su radiatorių šildymu. Todėl vidutinė kambario temperatūra sumažėja 2-3 laipsniais. Mažesni temperatūrų skirtumai eliminuoja būdingus radiatorių šildymui skersvėjus ir sausą orą.

Lanksti sistema


Comfort Heat grindų šildymo sistema gali būti sumontuota bet kur – namuose, biure, sandėlyje, sporto ar koncertų salėje, praktiškai visur, kur pageidaujama. Elektrinį grindų šildymą galima instaliuoti bet kokio tipo grindų konstrukcijoje (naujose betoninėse su klijuotomis plytelėmis arba parketu, po medinėmis ar ant senų renovuojamų grindų, stadiono ar sporto ir pramogų kompleksų tribūnose).

Ilgaamžė sistema su minimaliomis priežiūros išlaidomis


Elektrinio grindų šildymo sistema yra ilgaamžė. Jos priežiūrai tereikia tik nuo termostato C510T nuvalyti dulkes, pasukti reguliatoriaus diską ar atlikti termostato programavimą. Patys šildymo kabeliai ar šildymo kabelių kilimėliai priežiūros nereikalauja. Teisingai įrengta elektrinio šildymo sistema tarnauja dešimtmečius.

Lyralapis fikusas (Ficus lyrata)

Lyralapis fikusas (Ficus lyrata)

Ficus lyrata, dar žinomas kaip smuiko lapinė figa, yra populiarus kambarinis medis, dažnai auginamas dėl didelių, blizgių, smuiko formos lapų. Šie lapai yra stipriai gysloti ir auga vertikaliai ant grakštaus kamieno. Ficus lyrata gali tapti puikiu židinio tašku kambaryje, jei pasodinama į ant grindų stovintį indą ir leidžiama užaugti iki 1,5 metro aukščio. Šis medis taip pat gana greitai auga, todėl jį galima sodinti vazonuose beveik bet kuriuo metų laiku. Tačiau svarbu pažymėti, kad šis augalas yra toksiškas katėms ir šunims, jei nurijus.

Šie augalai kilę iš tropinės Afrikos, kur geriausiai auga karštomis ir drėgnomis sąlygomis. Tai gali būti iššūkis namų augintojams, kuriems gali būti sunku atkurti tokias sąlygas. Tačiau šie augalai yra gana atsparūs ir kurį laiką gali atlaikyti mažiau nei idealias sąlygas.

Kol galite sudaryti tinkamas augimo sąlygas, Lyralapis ficus nekelia daug specifinių reikalavimų. Tačiau jei auginate juos kaip kambarinį augalą, turėsite juos pasukti kas kelias dienas, kad kiekviena pusė gautų tiek pat saulės šviesos. Tai padės augalui augti tolygiai ir nesilenkti į šviesą.

Taip pat naudinga kas savaitę augalo lapus purkšti drėgnu skudurėliu. Tai padeda lapams atrodyti ryškesniems ir gyvybingesniems, taip pat leidžia daugiau saulės šviesos patekti į fotosintezę. Jei atsiranda pažeistų ar nudžiūvusių lapų, juos galima nupjauti, nes jie nebetarnauja augalui. Be to, galite nupjauti pagrindinio stiebo viršūnę, kad augalas augtų vešlesnis.

Fikusui reikia ryškios šviesos, kad jis augtų ir atrodytų geriausiai, tačiau tiesioginiai saulės spinduliai gali pažeisti lapus. Labai tamsiose sąlygose laikomi augalai greitai neaugs.

Vanduo yra svarbus elementas auginant lyralapį fikusą. Jiems reikia vidutinio kiekio drėgmės, o jei jie negauna pakankamai vandens, jų lapai nuvysta ir praranda spalvą. Dėl per daug vandens augalas gali numesti lapus ir patirti šaknų puvinį, kuris galiausiai gali jį nužudyti. Lyreleaf fikusą laistykite, kai viršutinis dirvožemio sluoksnis išdžius, žiemos mėnesiais šiek tiek mažiau. Šie augalai taip pat reaguoja į didelį druskos kiekį dirvoje, todėl geriausia žemę plauti bent kartą per mėnesį, kol vanduo iš vazono dugno pasipils. Tai padeda išvengti druskos kaupimosi. Vasaros mėnesiais augalus reguliariai laistykite šiltu vandeniu, 3–4 kartus per savaitę. Žiemą laistymą galima sumažinti iki 1 karto per savaitę.

Lyros lapų fikusui reikalinga pastovi 16–24 laipsnių temperatūra, todėl juos reikia laikyti atokiau nuo skersvėjų ir staigių temperatūros svyravimų. Ideali oro drėgmė šiam augalui yra 30-65 proc. Jei drėgmė per maža, augalą galima purkšti švariu vandeniu kasdien.

Tręšimas yra svarbus procesas, užtikrinantis fikuso sveikatą. Trąšos turi būti dedamos į dirvą visą auginimo sezoną, laikantis trąšų etiketės nurodymų. Tam puikiai tinka augalinės trąšos su dideliu azoto kiekiu. Galima įsigyti ir specialiai šiai fikusų rūšiai pagamintų trąšų. Apskritai, žiemos mėnesiais nereikia naudoti trąšų.

Puikus velėnos, lapinės žemės ir smėlio, perlito mišinys garantuoja optimalų drenažą ir derlingumą augantiems augalams. Taip pat gali būti naudinga pridėti šiek tiek anglies.

Naudinga reguliariai genėti lyreleaf fikuso lapus. Tai padeda atsikratyti pažeistų lapų, ataugų ar susikertančių šakų ir leidžia augalui kvėpuoti. Kad nesugadintumėte, nupjaukite maždaug centimetrą nuo bagažinės. Jei nuimate nudžiūvusį rudą lapą, prieš bandydami jį nupjauti labai lengvai patraukite, nes jis gali nukristi pats. Lapų ir kitų augalų dalių pašalinimas nuo augalo padeda išlikti sveikam.

Norėdami dauginti fikusą, paimkite pjūvį nuo sveiko augalo stiebo ir pamerkite jį į vandenį. Po kelių savaičių augalas išleis šaknis, o tada jį galima persodinti į vazoną su žemės mišiniu.

Ficus Lyralapi lengviau padauginti iš stiebo auginių nei iš sėklų. Auginiai yra patikimesnis būdas. Aštriomis žirklėmis nupjaukite 12-18 cm ilgio stiebą, palikdami vieną lapą ant stiebo. Įdėkite auginį į vazą su švariu, kambario temperatūros vandeniu ir padėkite į šiltą vietą su ryškia, bet netiesiogine šviesa. Vandenį keiskite tik tada, kai jis atrodo drumstas.

Praėjus kelioms savaitėms, vandenyje ant stiebo pagrindo atsiras mažų baltų gumbelių. Dar po poros savaičių iš šių dėmių pradės augti šaknys. Kai augalo šaknys užauga iki 1–2 cm ilgio, pasodinkite jį į 5 litrų talpos vazoną, užpiltą žemėmis. Būtinai laikykite dirvą drėgną, bet ne per šlapią ar permirkusią.

Jauną fikusą geriausia persodinti pavasarį. Pasirinkite indą, kurio skersmuo yra 5 cm platesnis nei dabartinis puodas. Atsargiai išimkite augalą iš vazono, palaikydami pagrindą.Įdėkite augalą į naują vazoną ir užpildykite aplink jį esančias erdves dirvožemio ir durpių mišiniu. Kai augalas subręs, jis greičiausiai bus per didelis, kad būtų galima persodinti. Tokiu atveju kiekvieną pavasarį pašalinkite kelis viršutinius centimetrus dirvožemio ir pakeiskite jį šviežia žeme.

Kenkėjai ir ligos gali būti šių augalų problema, tačiau dažniausiai jie yra jautrūs voratinklinėms erkėms, žvyneliams ir bakterinėms ar grybelinėms ligoms. Jei pastebėjote kokių nors lapų pažeidimų, pvz., tamsių dėmių ar mažų vabalų, geriausia problemą išspręsti kuo greičiau. Įsitikinkite, kad augalas turi tinkamą oro cirkuliaciją ir nėra laikomas pernelyg drėgnoje aplinkoje, nes tai padės išvengti problemų ateityje.

Kodėl fikuso lapai blunka? Jei fikuso lapų viršuje matote šviesiai rudas arba išblukusias dėmes, tai gali būti dėl lapų nudegimo nuo per didelio tiesioginių saulės spindulių kiekio. Pažeistus lapus galite nupjauti aštriomis žirklėmis ir augalą perkelti į kitą vietą, kur jo nepaveiktų tokie stiprūs tiesioginiai saulės spinduliai.

Yra daug priežasčių, kodėl fikuso lapai gali paruduoti, įskaitant perlaistymą, grybelines infekcijas, maistinių medžiagų trūkumą ir pernelyg didelį saulės spindulių poveikį. Jei ant fikuso lapų pastebėjote rudų dėmių, svarbu patikrinti šaknis ir įsitikinti, ar jos sveikos. Gali tekti persodinti augalą į kitą vietą. Kodėl fikuso lapai paruduoja?

Kodėl augalų lapai pagelsta? Augalo lapai gali pageltonuoti dėl bakterinės problemos, kuri gali būti mirtina augalui. Tačiau galbūt galėsite jį išsaugoti nupjaudami pažeistus lapus ir persodindami į šviežią dirvą.

Lyralapis fikusas yra gražus augalas, tačiau jo lapai kartais gali nukristi, jei augalas nėra tinkamai prižiūrimas. Taip gali nutikti, jei augalas negauna pakankamai vandens arba per daug vandens, arba jei jį veikia ekstremalūs temperatūros pokyčiai. Norėdami tai ištaisyti, įrenginį reikia perkelti toliau nuo šildymo ar oro kondicionavimo įrenginių, ventiliacijos angų ar skersvėjų. Taip pat reikėtų reguliuoti augalui duodamo vandens kiekį, kad žemė niekada nebūtų permirkusi, o tik šiek tiek drėgna.

Šis kambarinis augalas per metus gali užaugti iki 25-50 centimetrų, pasiekti 2-3 metrų aukštį. Kaip greitai auga lyralapis fikusas?

Ar lyralapis fikusas gali duoti vaisių patalpose?

Jei jūsų augintinis praryja bet kurią Lyraleaf augalo dalį, jis gali būti nuodingas. Jei pastebėjote, kad jūsų augintinis suvalgė bet kurią šio augalo dalį, nedelsdami kreipkitės į veterinarijos gydytoją. Ar Lyraleaf augalas yra nuodingas naminiams gyvūnėliams?

Kavoje be kofeino yra labai mažas kofeino kiekis

Užsisakant kavą be kofeino nereikia nerimauti dėl kofeino – palyginti su įprasta kava, joje yra tik nedidelis kofeino kiekis. Tačiau yra keletas kavos be kofeino gėrimo privalumų ir trūkumų, kuriuos turėtumėte žinoti.

Kava be kofeino yra tokia pati kaip įprasta kava, tik iš jos pašalintas beveik visas kofeinas. Kavoje be kofeino vis dar yra labai mažas kofeino kiekis (apie 3 proc., palyginti su įprasta kava), nes neįmanoma pašalinti 100 proc. kofeino.

Įprastos kavos puodelyje yra daug kofeino – 95 miligramai. Tačiau puodelyje kavos be kofeino yra tik šiek tiek kofeino – 2 miligramai.

Yra trys pagrindiniai kavos be kofeino apdorojimo būdai: šveicariškas vandens metodas, anglies dioksidas ir metilo chloridas. Daugiau apie kavos be kofeino apdorojimo metodus galite sužinoti čia.

Šveicariškas vandens metodas – tai procesas, kurio metu kofeinas iš kavos pupelių pašalinamas naudojant tik vandenį.

Jo metu tirpūs kavos komponentai mirkomi vandenyje, kol jis prisotinamas. Tuomet kofeinas filtruojamas ir taip gaunamas žaliosios kavos ekstraktas. Tada ekstraktas dedamas į žalios kavos pupeles, kuriose yra kofeino, ir kofeinas iš pupelių migruoja į žalios kavos ekstraktą, nes pupelės ir skystis siekia pusiausvyros.

Esu įsitikinęs, kad anglies dioksidas yra dujos.

CO2 gali atskirti įvairias chemines medžiagas, pavyzdžiui, kofeiną iš kavos, paprasčiausiai pumpuojant jį per kavos pupeles.

Metilo chloridas yra bespalvės, degios dujos, turinčios būdingą saldų kvapą. Jis naudojamas kaip tirpiklis ir šaltnešis.

Metileno chloridas yra veiksmingas cheminis tirpiklis kofeinui iš kavos pupelių pašalinti. Anksčiau šiam tikslui paprastai buvo naudojamas benzenas, tačiau vėliau paaiškėjo, kad jis yra kancerogenas. Dabar vietoj jo paprastai naudojamos kitos cheminės medžiagos, pavyzdžiui, etilacetatas ir metileno chloridas.

Tačiau dėl metilchlorido kilo ginčų, nes didelis jo kiekis gali būti toksiškas ir sukelti centrinės nervų sistemos pažeidimus.

Sprendime teigiama, kad maži metileno chlorido pėdsakai kavoje be kofeino nekelia susirūpinimo, nes daugiau nei 0,001 % likučių yra draudžiami.

Jei ieškote sveikesnės įprastos kavos alternatyvos, kuri vis dar turi tam tikrų privalumų, kava be kofeino yra geras pasirinkimas. Bekofeininė kava taip pat yra geras pasirinkimas žmonėms, kurie yra jautrūs kofeinui, bet vis tiek nori mėgautis kavos skoniu. Kitas pasirinkimas – pusiau kavos kava, kurioje yra mažiau kofeino, tačiau ji vis tiek suteikia žvalumo.

Kaip manote, ar turėčiau gerti kavą be kofeino?

Ar turėtumėte gerti kavą be kofeino, priklauso nuo jūsų asmeninių pageidavimų ir sveikatos poreikių. Čia pateikiami kavos be kofeino gėrimo privalumai ir trūkumai.

Yra keletas kavos be kofeino gėrimo privalumų. Pirma, tai puikus būdas sumažinti suvartojamo kofeino kiekį. Antra, ji gali padėti jums jaustis budresniems ir žvalesniems. Trečia, ji gali pagerinti jūsų produktyvumą ir koncentraciją.

Kava be kofeino gali padėti padidinti energiją ir susikaupimą.

Naudodami kavą be kofeino išvengsite neigiamo šalutinio įprastos kavos kofeino poveikio. Daugelis žmonių dėl kavoje esančio kofeino patiria nemigą, nerimą, širdies plakimą, aukštą kraujospūdį ir nerimą.

Jei patiriate sveikatos problemų, pavyzdžiui, nemigą ar širdies plakimą, kurias, jūsų manymu, gali sukelti kofeinas, pabandykite pereiti prie kavos be kofeino. Kava be kofeino vis tiek gali suteikti jums kavos naudą be galimų kofeino trūkumų.

Kofeinas gali sukelti nerimą. Tai dažnas šalutinis kofeino poveikis, dėl kurio žmonės gali jaustis neramūs ir nervingi. Tačiau kava savaime nesukelia nerimo, tačiau ji gali sustiprinti nerimo simptomus žmonėms, kurie ir taip yra linkę į jį.

Jei jaučiate nerimą ir geriate įprastą kavą, galbūt norėtumėte pereiti prie kavos be kofeino, jei pastebėsite, kad nerimas nuo kavos stiprėja.

Jei patiriate virškinimo ar dehidratacijos problemų, kava gali turėti vidurius laisvinantį poveikį, nors tai vis dar tiriama. Galiausiai jūs geriausiai pažįstate savo organizmą ir žinote, kas jums tinka.

Kavos be kofeino gėrimo trūkumai nėra tokie dideli, kad nusvertų jos naudą.

Kavos be kofeino taip pat gali būti įvairių skonių ir rūšių, įskaitant įprastą ir aromatizuotą.

Cheminės medžiagos. Kai kurios kavos be kofeino gaminamos su cheminėmis medžiagomis, randamomis dažų nuėmikliuose. Didelės šios cheminės medžiagos koncentracijos poveikis žmonėms gali turėti sunkų neurologinį poveikį, o ilgalaikis jos poveikis gyvūnams gali sukelti centrinės nervų sistemos sutrikimus.

Jei norite visiškai išvengti šios cheminės medžiagos, patikrinkite perkamos kavos be kofeino etiketes. Dažniausiai kava be kofeino, ant kurios nenurodoma, kaip ji buvo be kofeino, buvo pagaminta naudojant metilo chloridą.

Cholesterolis – daug diskusijų medicinos bendruomenėje kelianti tema. Kai kurie tyrimai rodo, kad kava be kofeino gali padidinti cholesterolio kiekį, o kiti teigia, kad jokio poveikio nėra. Šiuo metu išvados nėra įtikinamos, tačiau jei turite problemų dėl cholesterolio, turėtumėte pasikalbėti su gydytoju ir išsiaiškinti, ar kava jums kelia susirūpinimą.

Kvapų yra labai įvairių ir daug, juos sunku klasifikuoti

Kvapų yra labai įvairių ir daug, juos sunku klasifikuoti. Paprastas žmogus atskiria iki 2 tūkst. kvapų, o parfumerijos specialistas — iki 10 tūkstančių.

Vienoje iš klasifikacijų, pasiūlytoje 1927 m., visi kvapai sugrupuoti keturis pagrindinius: aromatiniai (gėlių), rūgštūs, degėsių ir nemalonūs kapriliniai. Kiekvieno kvapo intensyvumas įvertintas nuo 0 iki 8 balų. Šioje klasifikacijoje kavos kvapo indeksas 7683. Tačiau pasiūlyta klasifikacija pasirodė esanti netobula. Dabar taikoma pagrindinių septynių kvapų sistema. Kamparo (heksachloretanas), muskuso, gėlių (alfa-amilpiridinas), mėtų (mentolas), eterio (dietilo eteris), aštrūs (skruzdžių rūgštis), puvimo (sieros vandenilis).

Kiekvienas iš mūsų susidaro nuomonę apie maistą, kurį valgo. Tačiau tas vertinimas subjektyvus, kadangi jį lemia įpročiai, fiziologinės priežastys. Nemažai žmonių kenčia nuo vadinamojo uodžiamojo ar skonio daltonizmo, t.y. nejaučia tam tikrų ‘kvapų ir skonių. įvairių žmonių jautros organų imlumas yra skirtingas. Jis priklauso nuo amžiams, atitinkamo treniruotumo, gyvenimo būdo. Todėl ne kiekvienas žmogus gali būti degustatoriumi. Reikalinga aukšta kvalifikacija, subtilus imlumas ir jautros organų gera atmintis. Degustatorius jaučia kur kas mažesnes koncentracijas negu kiekvienas kitas žmogus.

Nustatyta daugybė degustacijos atlikimo taisyklių. Degustuojama sausose, šviesiose, gerai išvėdintose patalpose. Degustatorius turi būti sveikas ir pailsėjęs, nerūkantis ir nenaudojantis kvepalų. žodžiu, degustatoriui sudaromos tinkamos sąlygos objektyviai įvertinti pateiktą produktą.

Savo nuomonę degustatorius išreiškia balais. Egzistuoja įvairios vertinimo sistemos: dešimties, dvidešimties arba šimto balų. Kokybė produktų, pateiktų, pavyzdžiui, valstybiniam kokybės ženklui, įvertinama pagal 30 balų sistemą. Kiekvienas rodiklis įvertinamas balais, o gautas balas padauginamas iš švarumo koeficiento, kuris leidžia spręsti apie vienos ar kitos savybės svarbą visoje produktų komplekso charakteristikoje. Vertinant tirpios kavos kokybę, didžiausias švarumo koeficientas skiriamas skoniui ir kvapui (5). Paskui vertinami tokie rodikliai, kaip spalva (2), tirpumas (2) ir konsistencija (1)

Koks gi degustatoriaus vaidmuo kavos pramonėje? įvairių rūšių kavos kokybė nevienoda. Ji skiriasi skonio atspalviais, rūgštingumu, kvapumu, ekstrakcija. Pagrindinė degustatoriaus užduotis — sudaryti septynias rūšis, labiausiai tenkinančias reiklų vartotoją. Prieš pradedant nagrinėti įvairius kavos mišinius, būtina susipažinti su pagrindinėmis kavos rūšimis.

N. Tichonovas savo apsakyme „Zelzelia” aprašo tokį epizodą. Tarybinius žmones, keliaujančius po Siriją, pavaišino kava miniatiūriniuose puodukuose. Pačios kavos puoduke lyg ir nebuvo, tik dugną dengė rudas apvadėlis.

„Aš greit palaižiau, — pasakoja N. Tichonovas, — ir burnoje pajutau neapsakomą kartumą, tartum būčiau prarijęs gerą porciją su kažkuo sumaišyto chinino. Kartumas apėmė visą burną, bet greit dingo. Po minutės man kažkas pradėjo darytis. Aš pasidariau šviežias, žvalus, lengvas. Net kvėpuoti pradėjau kažkaip lengviau. Jaučiau neapsakomą energijos antplūdį. Tarytum praleidau atostogas kalnuose prie jūros ir grįžau visiškai atsinaujinęs. Be abejonės, tai padarė tamsiai rudas apvadėlis…

Atsisveikindamas nesusilaikiau nepaklausęs, kokią kavą gėrėme.

— Tai buvo geriausia gedžietiška kava, — išgirdau išdidų atsakymą.

— Kodėl jos buvo taip mažai, kodėl neduodate pilno puoduko? Tas, kuris atsakinėjo, rimtai pasižiūrėjo į mane ‘ir šypsodamasis pasakė: „Jeigu išgertumėt pilną puoduką tokios kavos, jūs numirtumėt” .

Štai, pasirodo, kokių rūšių kavos esama!”

Kava be kofeino

Drėgnuoju būdu apdorojama tik geriausių rūšių kava

Kolumbijoje kavos vaisiai daugiausia apdorojami drėgnuoju būdu.

Derlius renkamas spalio—kovo mėnesiais lietaus sezono metu. Drėgnajam apdorojimui renkami tik subrendę vaisiai. Kadangi jie subręsta ne visi vienu metu, tai ir renkami tris—penkis kartus. Po plovimo specialiose mašinose nuo vaisių iš dalies pašalinamas minkštimas, paskui jie beriami j talpas, kur 20-24 val. rauginami. Vėliau besisukančiuose aparatuose stipria vandens srove minkštimas visiškai nuplaunamas. Po to pupelės neilgai džiovinamos saulėje ir lukštenimo mašina pašalinamos net ploniausios luobelės.

Drėgnuoju būdu apdorojama tik geriausių rūšių kava, nes šiuo būdu apdorota kava dėl subtilaus skonio labai vertinama pasaulinėje rinkoje. Apdorojant drėgnuoju būdu, geriau negu sausuoju būdu kontroliuojamas pupelių fermentacijos procesas.

Apdorojant kavos pupeles, susirenka daug atliekų. Etiopijoje kavos vaisių luobeles pabandė sumaišyti ir supresuoti su eukaliptų skiedromis. Gautos puikios plokštės baldams gaminti — patvarios, gražios, truputį kvepiančios kava.

Labiausiai kavos kokybė priklauso nuo to, ar tinkamas buvo pirminis pupelių apdorojimas. Jis baigiamas stambiuose fabrikuose arba prekybos sandėliuose. Čia kava rūšiuojama, poliruojama ir maišoma su įvairių rūšių pupelėmis, kad būtų tam tikro standarto. Visoms šioms operacijoms atlikti reikia nemažai patirties, ir išradingumo. Po vieną pupelę perrenkami šimtai ir tūkstančiai kavos pupelių maišų. Suprantama, toks darbas yra sunkus ir sekinantis.

Po revoliucijos pergalės Kuboje, kur auginama puiki kava, rūšiuoti pradėta šiuolaikine technika. Rūšiuotojams į pagalbą atėjo elektroninės mašinos. Elektroninė akis per lęšių sistemą atidžiai stebi kiekvieną pupelę ir nepraleidžia sugedusių. Tokios mašinos sunkiuose kavos gamybos baruose pakeičia tūkstančius darbininkų.

Pagaliau rūšiuoti baigta. Kavos pupelės supakuojamos j maišus. Kasdien į pasaulinę prekybos rinką pristatoma apie 70 mln. maišų po 60 kg kiekvienas.

Žalios kavos pupelės yra gelsvai arba žalsvai pilkos spalvos. Jos yra liežuvį sutraukiančio prieskonio. Tokios pupelės dar netinka kavai „paruošti. Jas sunku sumalti, blogai brinksta vandenyje.

Žalios kavos pupelės gali būti laikomos įvairų laiką. Jei laikomos per ilgai, pupelės netenka spalvos, išblykšta, ir kava praranda skonį bei kvapą. Ypač blogai kavos pupeles veikia šviesa ir drėgmė.

Teigiama, kad žalias kavos pupeles galima išlaikyti dvejus metus. Žinoma, viskas priklauso nuo sąlygų. Kai kurios braziliškos kavos savybės, kaip teigia specialistai, laikant nuo trejų iki penkerių metų net gerėja.

Kaip nustatoma šalių kavos pupelių kokybė? Visų pirma nustatoma jų botaninė rūšis ir veislė. Kiekviena iš jų turi būdingas savybes ir kavos gamybos vertę: vienas rūšis galima panaudoti savarankiškai, o kitas — kaip užpildą

Paskui, nustatant pupelių kokybę, atsižvelgiama į prekinę rūšį, kuri priklauso nuo defektinių pupelių ir pašalinių priemaišų buvimo (smėlio, akmenukų, šakelių ir kt.).

Kavamedžiai auga visose aukštumose: nuo jūros lygio iki šalčių linijos tropikuose

Teodolito techninė būklė turi atitikti šiuos reikalavimus

Tikrinamo teodolito techninė būklė turi atitikti šiuos reikalavimus.

1. Horizontaliojo skritulio gulsčiuko ašis turi būti statmena vertikaliajai teodolito sukimosi ašiai ir lygiagreti limbo plokštumai.

Tikrinama taip. Teodolitas nustatomas apytiksliai vertikaliai. Tikrinamasis gulsčiukas statomas lygiagrečiai dviem kelmelio kėlimo sraigtams ir jais burbulėlis įplukdomas į nulinį tašką. Gulsčiuko ašis bus horizontali. Jei reikalavimas netenkinamas, tai prietaiso vertikalioji ašis bus pasvirusi vertikalės atžvilgiu kampu. Sukant alidadę, teodolitas apsukamas 180°. Gulsčiuką apsukus 180°, jo ašis užims II padėtį ir bus pakrypusi horizonto atžvilgiu kampu. Trikampis lygiašonis, todėl kampas. Kampas yra trikampio išorinis kampas. Jeigu gulsčiuką pakreipus kampu, tai jis užims III padėtį, statmeną prietaiso vertikaliajai ašiai

Gulsčiuko padėtis taisoma, jei, teodolitą apsukus 180°, burbulėlis nukrypsta daugiau kaip per vieną padalą. Puse nuokrypos gulsčiukas grąžinamas jo reguliavimo sraigteliu, o kita nuokrypos pusė, baigiama taisyti kelmelio kėlimo sraigtais. Tikrinama ir taisoma tol, kol, apsukus teodolitą 180°, burbulėlis iš centro nukrypsta ne daugiau kaip per vieną padalą.

Nesureguliavus gulsčiuko, negalima pastatyti teodolito tiksliai vertikaliai.

2. Tinklelis turi būti nustatytas taip, kad vertikalusis siūlelis būtų statmenas horizontaliajai žiūrono sukimosi ašiai.

Žiūronu vizuojama ryškų vietovės tašką. Pamažu sukant žiūroną apie horizontaliąją ašį, stebima, ar šis taškas visą laiką slenka vertikaliuoju siūleliu (arba bisektoriaus viduriu). Jei pastebimas taško nuokrypis, didesnis kaip 1/3 bisektoriaus pločio, tai, atpalaidavus okuliarą laikančius sraigtelius, pasukamas žiūrono okuliaras.

3. Žiūrono vizavimo ašis turi būti statmena jo horizontaliajai sukimosi ašiai. Kai teodolitas netenkina šios sąlygos, yra vadinamoji kolimacinė paklaida.

Tikrinama taip. Tiksliai vertikaliai nustačius teodolitą, vizuojama aiškiai matomą vietovės tašką, esantį maždaug prietaiso aukštyje. Atskaičiuojama limbe. Paskui žiūronas verčiamas per zenitą ir, atpalaidavus alidadę, nejudinant limbo, vėl vizuojama į tą patį tašką. Atskaičiuojama. Teoriškai vadinamas dviguba kolimacine paklaida.

Tikrinant teodolitus, kurių limbuose atskaičiuojama iš vienos pusės (2T30, 2T5K ir kt.), gautam dydžiui turi įtakos alidadės necentriškumas. Kad to nebūtų, tikrinama antrą kartą atskaičiuojant simetriškai 180° priešingoje limbo pusėje. Tuo tikslu, atpalaidavus veržimo sraigtą, teodolitas pasukamas kelmelyje 180°. Teodolitai T30 ir 2T30 apsukami 180° kartu su kelmeliu, atpalaidavus kelmelio veržimo prie stovo sraigtą. Patikslinus teodolito vertikalumą, iš dviejų jo padėčių vėl vizuojama į tašką ir limbe atskaičiuojama. Apskaičiuojama kita dviguba kolimacinė paklaida.

Žemės kreivumo įtaka nustatant aukščių skirtumus tarp taškų

Išcentrinė Žemės sukimosi jėga, ašigaliuose lygi nuliui, didėja ekvatoriaus link proporcingai atstumui nuo Žemės paviršiaus taško iki jos sukimosi ašies. Todėl fizinio Žemės paviršiaus taškų lygių paviršiai nėra lygiagretūs. Niveliuojant horizontalus vizavimo spindulys nukrypsta nuo pradinio lygio paviršiaus įvairiu kampu. Todėl fizinio Žemės paviršiaus taškų aukščiai, gaunami sudedant išmatuotus aukščių skirtumus hi, nėra tų taškų atstumai iki pradinio lygio (geoido) paviršiaus. Vieningos aukščių sistemos jie nesudaro.

Bendruoju atveju absoliutinė taško B altitudė yra taškų A ir B gravitacinių potencialų skirtumo ir vidutinio sunkio jėgos pagreičio tarp tų taškų funkcija.

Pagal sunkio jėgos pagreičio radimo būdą skiriamos ortometrinės, dinaminės ir normalinės altitudės.

Jeigu vidutinis sunkio jėgos pagreitis nustatytas svambalo linijos, išvestos per tašką B iki jūros lygio (taško C), kryptimi, tai taškų altitudės vadinamos ortometrinėmis. Taigi ortometrinės taškų altitudės — tų taškų atstumai svambalo linijos kryptimi iki geoido (jūros lygio) paviršiaus. Ortometrinės to paties lygio paviršiaus taškų altitudės yra skirtingos.

Lietuvoje iki 1950 m. buvo skaičiuojamos ortometrinės taškų altitudės. Kadangi vidutinio sunkio jėgos pagreičio svambalo linijos atkarpoje BC nustatyti praktiškai negalima, tai skaičiuojamos tiktai apytikslės ortometrinės altitudės.

Jeigu vietoj vidutinio sunkio jėgos pagreičio tarp taškų A ir B skaičiuojamas normalinis sunkio jėgos pagreitis, kai geografinė platuma cp=45°, tai gaunamos dinaminės taškų altitudės. Šios altitudės svarbios tiriant lygių paviršius. Dinaminės to paties lygio paviršiaus taškų altitudės vienodos. Skirtumas tarp dinaminių ir ortometrinių altitudžių gali būti iki 20 m.

Jeigu vietoj normalinio sunkio jėgos pagreičio 45° platumoje imama jo vidutinė atkarpoje BC reikšmė, kurią galima tiksliai apskaičiuoti, tai gaunamos normalinės taškų altitudės.

Kai taškai yra ant to paties lygio paviršiaus ir ant vienos paralelės, normalinės altitudės vienodos. Jos skirtingos tada, kai taškai yra ant vieno meridiano. Atidėjus nuo visų Žemės paviršiaus taškų žemyn pagal svambalo liniją normalines taškų altitudes, gaunamas tiksliai apibrėžtas paviršius, vadinamas kvazigeoido paviršiumi.

Tiksliai galima nustatyti ir kvazigeoido aukščius referencinio elipsoido atžvilgiu. Tokiu būdu ir Žemės paviršiaus taškų aukščiai referencinio elipsoido atžvilgiu taip pat nustatomi tiksliai.

Kvazigeoido paviršius sutampa su pradiniu lygio paviršiumi ties Kronštato futštoko nuliniu brūkšniu, taip pat kituose fizinio Žemės paviršiaus taškuose, kuriuose vidutinis sunkio jėgos pagreitis lygus vidutiniam normaliniam sunkio jėgos pagreičiui.

Nuo 1950 m. Lietuvoje ir kai kuriose kitose šalyse skaičiuojamos normalinės taškų altitudės

Žemės kreivumo įtaka nustatant aukščių skirtumus tarp taškų

Tarkime, kad reikia rasti aukščių skirtumą tarp taškų A ir B. Per tašką A išvestas lygio paviršius, kurį laikysime apskritimo lanku. Pastarojo spindulys lygus vidutiniam Žemės kreivumo spinduliui (R=6 371 km). Be to, per tašką A išvestas jo horizontas.

Niveliuojant gaunamas h’, t. y. taško B aukštis taško A horizonto atžvilgiu. z — pataisa dėl Žemės kreivumo. Randamas ryšys tarp z ir s.

Skaičiavimo rezultatai rodo, kad aukščių skirtumai tarp taškų, gauti niveliuojant yra taisytini dėl Žemės kreivumo, kai niveliavimo paklaidos mažesnės už pataisos dydį.

KAIP ATSIRADO FIORDAI?

KAIP ATSIRADO FIORDAI?

Fiordai — tai ilgos, gan siauros ir gilios, dažnai išsišakojusios į jūrų įlankos, viršum kurių paprastai kyla tokiais fiordais garsėja Norvegija; taip pat jų sutinkame pietinėje Naujosios Zelandijos saloje, Islandijoje, Grenlandijoje ir Patagonijoje (Pietų Amerika). Fiordai nepaprastai pailgina Norvegijos krantų liniją su visais fiordų išsišakojimais ji sudaro apie 20 tūkstančių kilometrų, tuo tarpu kai tikrasis krantų (be fiordų) ilgis yra tik 3400 kilometrų. Taip yra todėl, kad fiordai labai giliai įsirėžia į žemyną. Pavyzdžiui, ilgiausias iš Sognefiordas — įsiterpia į žemyną 204 kilometrus. Naujosios Zelandijos fiordai žymiai trumpesni — ilgiausias turi 40 kilometrų.

Kaip atsirado fiordai?

Geologiniai tyrinėjimai Skandinavijos pusiasalyje, kuriame yra Norvegija, parodė, kad prieš šimtus tūkstančių metų jis buvo žymiai aukščiau iškilęs virš jūros paviršiaus, negu dabar. Juo tekančios upės palengva išgraužė gilius kalnų slėnius. Maždaug prieš 600 tūkstančių metų prasidėjo ledynų epocha. Sniegas, iškritęs žiemą, dėl šalto klimato negalėdavo per vasarą visai ištirpti, jo metai po metų vis didėjo. Ilgainiui dėl to atsirado ledo kepurė, kuri iki dviejų kilometrų storio ledo šarvais nuklojo ne, tik Skandinaviją, bet ir dabartinę Baltijos jūrą, taip pat Suomiją. Upių slėnius užpildė ledas, kuris, slinkdamas jūros link, savotiškai jas pakeisdavo. Milžiniškos ledinės kepurės svoris visą Skandinaviją stačiai įspaudė gilyn į žemę, šimtais metrą sumažindamas ištisos šalies aukštį. Taigi, kai, praėjus beveik dešimčiai tūkstančių metų, ledo kepurė galutinai ištirpo, aukščiau buvę ledyniniai slėniai atsidūrė gana giliai po vandeniu, sudarydami fiordus. Tačiau ilgainiui fiordų gylis mažėja, nes, pasirodo, Skandinavija elgiasi tartum į vandenį panardintas medžio gabalas: jeigu padėsime ant jo kokį nors krovinį, jis grims giliau, o jeigu krovinį nuimsime — vėl iškils. Taip ir Skandinavija, atsipalaidavusi nuo ledo kepurės, kyla į viršų, tik žymiai lėčiau, negu medžio gabalas vandenyje. Nors praėjo jau dešimt tūkstančių metų, šis procesas vis dar tebesitęsia ties šiaurine Botnijos įlankos pakrante, — čia žemynas pakyla daugiau kaip centimetrą per metus. Skandinavija kyla netolygiai: smarkiau centrinėje dalyje, silpniau — pakrantėse. Panašus reiškinys taip pat pastebėtas Kanadoje, kuri, kaip ir Skandinavija, ledynų laikotarpiu buvo padengta storu ledo sluoksniu.

KODĖL SKIRIASI ISPANIJOS IR JAPONIJOS KLIMATAS

KODĖL SKIRIASI ISPANIJOS IR JAPONIJOS KLIMATAS, NORS JOS YRA VIENOJE GEOGRAFINĖJE PLATUMOJE?

Žodis „klimatas” yra kilęs iš graikų kalbos žodžio „klima”, kuris reiškia „pasvirimas” (kalbama apie Žemės paviršiaus pasvirimą į Saulės spindulius). Jeigu Žemė būtų idealiai lygus rutulys, kurio paviršių sudarytų vien žemynai arba vien jūros, tai klimatą nulemtų tik atstumas nuo pusiaujo, tai yra Saulės spindulių nuožulnumo kampas, kuriuo jie krinta į žemės paviršių, ir atmosferos cirkuliavimo ypatybės, aplamai taip pat priklausančios nuo platumos. Vadinasi, esant vienodam atstumui nuo pusiaujo ir klimatas turėtų būti vienodas.

Tačiau žinome, kad šj visą idealų vaizdą komplikuoja jūros ir žemynai, kurie skirtingai įšyla, net jeigu juos vienodai apšviečia saulė. Jūros lėčiau įšyla, bet ir lėtai ataušta, žemynas įšyla greičiau, bet užtat greičiau atvėsta.

Viršum jūros, kuri vasarą būna žymiai šaltesnė, negu sausuma, tuo metu susidaro plačios padidėjusio slėgio sritys. Iš jų sklindantis oras spirališkai juda laikrodžio rodyklės kryptimi, nukrypdamas nuo tiesios linijos dėl Žemės sukimosi. Todėl vakarinėse žemynų pakrantėse pučia daugiausia šiaurės vakarų vėjai, o rytų pakrantėse pietryčių vėjai. Šalti šiaurės vakarų vėjai, priartėjantieji prie Ispanijos krantų, atneša palyginti mažai drėgmės, nes šaltas oras negali išlaikyti žymaus vandens garų kiekio.

Ispanija yra kalnuotame ir aukštumoje esančiame Pirėnų pusiasalyje, kurio aukšti pakraščiai sulaiko iš vandenyno pučiančių vėjų drėgmę.

Žymi drėgmės dalis, esanti iš jūros slenkančiame ore, iškrinta lietaus pavidalu vakarinėje Ispanijos bei Portugalijos pakrantėje, ir į centrinę Pirėnų pusiasalio dalį patenka jau sausas oras. Viršum tuščių Saulės – įkaitintų plokštikalnių oras greitai įšyla, ir tada kritulių beveik negali būti (juk žinome, kad paprastai vandens garai kondensuojasi- orui vėstant). Todėl Ispanijos klimatas yra sausas, didesnę metų dalį karštas, bet trumpos žiemos metu ten būna stiprūs šalčiai.

Šalies gyventojai sako, kad Ispanijoje būna „du mėnesiai žiemos ir dešimt mėnesių pragaro”.

Japonija yra salose, prie rytinės žemyno pakrantės. Todėl viršum jūros esantis vasaros anticiklonas (padidėjusio slėgio rajonas) šiose vietose sukelia šiltus drėgnus pietryčių vėjus. Šiuos vėjus dar sustiprina temperatūrų skirtumas viršum sausumos ir jūros, susidaro smarkus vasaros musonas, kuris beveik visą vasarą neša vis naujas drėgmės prisotinto oro mases. Musonui kelią pastoja kalnuotos Japonijos salos, ir oras turi aukštokai pakilti, kad pereitų per kalnus. Tuo metu jis atvėsta, garai kondensuojasi, ir iškrinta gausūs krituliai. Žiema Japonijoje yra labai šilta, nes arti tekanti šilta Kurosivo srovė sušvelnina žiemos šalčius.

Taigi matome, kad vienodas nuotolis nuo pusiaujo, arba, kaip sakoma, vienoda geografinė platuma, nenulemia klimato, o yra tik vienas iš esminių veiksnių, darančių jam įtakos. Vadinasi, klimatas priklauso ne tik nuo to, kiek Saulė įšildo tam tikrą plotą, bet ir nuo padėties, kurioje yra tas plotas vandenyno, žemyno atžvilgiu, nuo to, kaip cirkuliuoja atmosfera, kokia jūrų srovių temperatūra. Klimatas taip pat priklauso nuo kalnų ir žemumų išsidėstymo žemyne, vandenų, miškų, laukų, stepių pasiskirstymo.

O ar užteks mums vaistinių augalų

O ar užteks mums vaistinių augalų, nes jų reikia kaskart vis daugiau? Pasakysime iškart: vaistinių augalų atsargos nėra neišsemiamos. Mums visada reikia prisiminti V. Lenino žodžius, pasakytus 1921 metais VPSCT posėdyje: „Kad išsaugotume žaliavų šaltinius, turime siekti, kad būtų laikomasi mokslinių techniniu taisyklių”.

Racionalaus gamtos išteklių naudojimo principai buvo plačiai nušviesti partijos suvažiavimų ir TSKP CK plenumų nutarimuose, vyriausybiniuose nutarimuose, TSKP Programoje, TSRS Konstitucijoje. Partijos ir vyriausybės dėmesys problemoms, susijusioms su gamtos išteklių naudojimu, ypač padidėjo plėtojantis ir gilėjant mokslo ir technikos revoliucijai. Mat dėl plėšinių suarimo, pelkių nusausinimo, hidroelektrinių statybos — šių būtinų, turinčių didžiulės reikšmės liaudies ūkiui, priemonių, įvyko ir neigiamų natūralaus landšafto pokyčių, dėl to tam tikru mastu sumažėjo daugelio vertingų vaistinių augalų rūšių, kurių kiekvienais metais mums reikia vis daugiau ir daugiau. Vadinasi, tuo pasirūpinti reikia laiku, didinti gamtos apsaugos reikšmę. Gamtos apsauga tai valstybinių, ūkinių ir visuomeninių priemonių kompleksas, laiduojantis racionalų gamtos išteklių naudojimą, atkūrimą ir gausinimą. Ekonominiu požiūriu gamtos apsauga tai priemonių kompleksas, lemiantis išplėstinę gamtos išteklių reprodukciją.

Gamtos turtai svarbiausia komunizmo kūrimo materialinės techninės bazės dalis. Sukurti komunizmo nejmanoma be kasdienio rūpinimosi gamtos išteklių išsaugojimu ir pagausinimu. Todėl Gamtos apsaugos įstatyme nurodyta, kad gamtos apsauga yra svarbiausias valstybinis uždavinys ir visos liaudies reikalas.

Augalai ir jų sudaromos augalų bendrijos yra svarbiausia biosferos dalis, kurioje neorganinės medžiagos virsta organinėmis, į atmosferą išskiriamas deguonis ir ozonas, fitoncidai, iš oro ir vandens sugeriamas anglies dioksidas. Augalai yra svarbi Žemės biologinių išteklių, kuriuos žmogus naudoja nuo seno, dalis. Augalų pasaulis įvairiausių gamtinių žaliavų, statybinių medžiagų, cheminių medžiagų (polimerų), žmogaus maisto produktų, gyvulių ir paukščių pašarų šaltinis. Pagaliau, augalų nektaras ir žiedadulkės, kuriuos renka bitės, duoda tokių biologiškai naudingų ir aktyvių medžiagų ir produktų, kaip medus, vaškas, pikis ir kt. Ir visur, visose zonose ir rajonuose aptinkama naudingų augalų — vaistinių, maistinių, vitaminingųjų, dekoratyvinių, techninių ir t.t. Nors laukiniai augalai patys savaime atsistato, dėl žmogaus veiklos daug natūralios floros rūšių, iš jų ir vaistinių augalų, smarkiai sumažėjo, o kai kurie baigia išnykti.

Stengdamiesi kuo plačiau vartoti vaistinius augalus būtinais atvejais, turime įsisąmoninti, kad esame atsakingi už gamtos turtų išsaugojimą. Vaistinių augalų atsargos nėra beribės ir juos rinkti bei vartoti reikia apdairiai, taupiai, išmanančiai, kad jų užtektų ne tik mums, bet ir mūsų palikuonims. Todėl reikia pažinti, mylėti ir visaip saugoti augalus nuo beprasmiško naikinimo, nes gamta to neatleidžia.

Tarptautinių transporto paslaugų reikšmė ir ypatumai

Kai kurie asmenys sunkiai supranta transportavimo pobūdį, nes tai yra paslauga, o ne fizinis produktas. Transportavimas – vartotojui suteikiama paslauga, turinti bruožų, dėl kurių šios paslaugos pirkimas tampa panašus į prekės pirkimą (Palšaitis, R., 2010).

Prekės ekonomikoje

Teikdamas vežimo paslaugas, transportas parduoda jas kaip prekę. Prekės ekonomikoje įvardijamos ne vien tik fiziniai daiktai, bet ir paslaugos (nematerialios prekės). Paslauga – tai savarankiškos daiktinės formos neturinti prekė, kurios gamyba ir vartojimas vyksta tuo pačiu metu. Šiuo atveju veždamas krovinius transportas gamina nedaiktinę prekę (paslaugą), kurią parduoda užsakovui – verslo įmonei ar ekspedicinei bendrovei. Tokiu būdu transporto produkcija krovinių vežimo sferoje yra teikiamos krovinių gabenimo paslaugos, perkeliant krovinius iš vienos vietos į kitą (Minalga, R. 2007). Pagrindiniais veiksniais, darančiais įtaką teikiamų paslaugų kokybei, Palšaitis (2010) įvardija greitį, patikimumą, paslaugos dažnį, naudojamą įrangą ir paslaugos kainą.

Transporto teikiamos paslaugos, lyginant jas su kitų ūkio šakų teikiamomis paslaugomis, turi šias specifines ypatybes:

  1. transportas nesukuria daiktinės produkcijos, bet aktyviai dalyvauja gamybos procese. Jį galima įvardinti kaip gamybos proceso tęsinį produkcijos realizavimo sferoje;
  2. transportas neatsiejamas nuo gamybos proceso, jis teikia transporto paslaugas, kurių negalima sukaupti atsargų pavidale, sandėliuoti arba prireikus teikti pagal užsakymus;
  3. netolygi transporto paslaugų pardavėjų ir pirkėjų rinka apsunkina rinkos pusiausvyrą;
  4. transporto paslaugas teikiančiai įmonei sunku persiorientuoti į kitą verslo rūšį ar teikti kito pobūdžio transporto paslaugas;
  5. transporto paslaugų rinkoje paklausos pobūdį labiau negu materialinės gamybos (produktų) rinkoje lemia netiesioginiai (atsitiktiniai) veiksniai, todėl paslaugų kainos keičiasi greičiau nei prekių;
  6. transporto paslaugų paklausos svyravimai laiko atžvilgiu reikalauja operatyviai keisti ir derinti transporto pajėgumus pagal dinamiškai besikeičiančius poreikius;
  7. transporto įmonės stengiasi vengti tuščios ridos ir maksimaliai panaudoti turimus transporto pajėgumus;
  8. dėl daugybės ekonominių faktorių, darančių įtaką transporto tarifų dydžiui (degalų, tepalų, suskystintų dujų kainos) sunku sumažinti transporto paslaugų kaštus (Minalga, R. 2007).

Prekių vežimas

Viso prekių vežimo efektyvumas ir kokybė priklauso ne tik nuo gamintojo ir vežėjo, bet ir nuo įvairių rūšių tarpininkų. Pastarieji specializuojasi teikti atskiras vežimo paslaugų grupes ir krovinio savininkams, ir ekspedicijos agentūroms. Šios paslaugos gali būti teikiamos ir pačiam kroviniui, ir jo vežimo atžvilgiu (Bazaras, D., Vasiliauskas, A. V. 2010).

Didelį pervežimų efektyvumą bei ekonomiškumą galima pasiekti didinant transporto vieneto įkrovumą, mažinant dokumentaciją ir taikant informacinę technologiją bei pasitelkiant grupavimo procesą, kuomet atskirų įmonių ekspeditoriai surenka kelių nedidelių siuntų krovinius į vieną siuntą (Baublys, A. 1996).

Arbatoje kofeino daugiau negu kavoje

Arbata, pagaminta iš įvairių krūmų flešų, skiriasi skoniu, antpilu ir aromatu. Skonio ir aromato arbatos savybių standartui išlaikyti ir pagerinti maišomos (kupašuojamos) įvairių rūšių arbatžolės. Šiam darbui vadovauja prityręs arbatos degustatorius. Prie pagrindinės rūšies pridedama keletas kitų. Analogiškai maišoma ir įvairių rūšių kava, kad gėrimas būtų tam tikro skonio ir aromato.

Yra keturi pagrindiniai arbatos tipai: juodoji, žalioji, raudonoji ir geltonoji (pastarieji du tipai paplitę tik Kinijoje). Gaminant žaliąją arbatą, technologiniame procese nėra vytinimo ir fermentacijos, o raudonajai ir geltonajai arbatai gauti atliekama fermentacija tik iš dalies. Ypač žinovų vertinama gėlių arbata iš specialiai surinktų viršūninių pumpurėlių su švelniu sidabriniu pūkelių. Labai brangi — „imperatoriškoji” — arbata gaunama, surinktus pumpurėlius truputį pavytinus pavėsyje, o paskui išdžiovinus saulėje. Tokia arbata pagaminama tik rankiniu būdu.

Parduotuvėse paprastai būna juodoji sveriama arba biri, taip pat presuota arbata. Pastaruoju laiku pasirodė arbatos koncentratas — tirpioji arbata. Ji gaminama iš arbatkrūmių grubesnių apatinių ūgliukų. Ši arbata išleidžiama šviesiai rudų tablečių pavidalu;

greitai tirpsta vandenyje. Gėrime išlieka visos natūralios arbatos skonio savybės, vitaminas P, askorbininė rūgštis, kofeinas.

Arbata žymima pagal šalies ir rajono, kur buvo pagaminta, pavadinimą (gruziniška, indiška, Ceilono ir kt.), pagal rūšį (rinktinė, ekstra, aukščiausios, I rūšies ir kt.). Kartais rūšys numeruojamos. Kuo skaičius didesnis, tuo arbatos kokybė geresnė. Aukščiausių rūšių arbatoje daugiau ekstrakcinių medžiagų. Ypač jų daug indiškojoje arbatoje, be to, joje daug taninų, kofeino. Šios arbatos antpilas esti tirštas, aitrus, sutraukiantis liežuvį. Ceilono arbata aitri, švelniai kvepianti. Kiniškoji — švelni ir kvapi. Pagal savo savybes gruziniška ir azarbaidžanietiška arbata artimos kiniškajai, Krasnodaro — indiškajai. Žaliojoje arbatoje yra daug taninų ir vitaminų, arbata aitri, aiškaus skonio ir kvapo, šviesios gintaro spalvos.

Arbatoje yra iki 120-130 įvairių cheminių junginių, iš kurių beveik pusė — tirpūs. Į antpilą pereina daugiau negu trečdalis arbatos sausųjų medžiagų. Arbatoje esančios medžiagos, sujungtos vienos su kitomis, ir sudaro vieną biologiškai aktyvų kompleksą.

Kavos pupelės

Supriešinę arbatą kavai, pirmiausia pakalbėsime apie alkaloidus. Svarbiausias yra kofeinas, arbatoje vadinamas teinu. Arbatoje kofeino daugiau negu kavoje (2-4%), tačiau organizmą jis veikia švelniau. Visų pirma tai yra dėl to, kad kofeino koncentracija arbatoje kur kas mažesnė negu kavoje. Arbatžolių imama žymiai mažiau gėrimui padaryti negu tokiam pat kiekiui gėrimo — kavos.

Dažnai frezijų žiedynų viršutiniai pumpurai nudžiūsta

Aklieji pumpurai. Dažnai frezijų žiedynų viršutiniai pumpurai, o kartais visi žiedynai, ypač šoniniai, nudžiūsta. Tai dažniausiai būna dėl blogų šviesos sąlygų. Pasodinus gumbasvogūnius rugsėjo mėn. (augalai žydi sausio—vasario mėn.) žiedų derlius gaunamas dvigubai mažesnis, negu pasodinus gruodžio mėn. (žydi kovo-balandžio mėn.). Išanalizavus rudeninio auginimo nežydinčius augalus, buvo rasti susiformavę ir vėliau nudžiuvę centrinių ir šoninių žiedynų pumpurai.

Šviesos trūkumui ypač jautrios geltonžiedės veislės. Pirnpernel, Stockholm, White Swan, Rosemunde, Rosita veislės neblogai žydėjo net ir tada, kai jos augo blogoje šviesoje, o Eldorado, Gloria Solis, Orange Favourite (tetraploidinės veislės) visai nežydėjo.

Aklųjų pumpurų ypač pagausėja, kai, formuojantis žiedams, šiltnamyje palaikoma aukšta temperatūra. R. Zunde (1972) nurodo, kad žiedyne žydi tik apatiniai žiedai po to, kai jiems formuojantis, temperatūra pašoka iki 20°C.

Aklųjų pumpurų būna mažai, kai augalai, pasirodžius žiedpumpuriams, periodiškai kas 2 savaitės tręšiami lengvai prieinamais kalcio junginiais (ypač kalcio salietra).

Nykštiniai žiedynai. Labai dažnai atstumas tarp apatinio ir sekančių žiedų žiedyne būna per didelis, kartais net 10-15 cm. Apatinis žiedas primena rankos nykštį, todėl ir pats žiedynas vadinamas nykštiniu.

Šios anomalijos būna dėl didelio temperatūros svyravimo ir labai žemos temperatūros, formuojantis žiedynams. Tokiu atveju, susiformavus apatiniam žiedynui, sekantys žiedai nesivysto dėl nepalankių sąlygų.

Pas mus veislės White Swan, augančios šiltnamio priekyje, išaugo normalūs žiedynai, o jo gale, kur temperatūra buvo 3-4 laipsniais žemesnė, išaugo nykštiniai žiedynai.

Kadangi nykštinių žiedynų daugiau išauga žiemą, matyt, tam turi įtakos ir šviesa, tačiau aukščiau minėtu atveju šviesos sąlygos šiltnamio gale buvo geresnės, negu jo priekyje.

Kardeliniai žiedynai. Jeigu temperatūros smarkiai svyruoja ne tik atskirais laikotarpiais, bet ir per visą žiedynų formavimosi periodą, tai išsivysto vadinamieji kardeliniai žiedynai. Tada atstumai tarp žiedų visame žiedyne būna nevienodi, žiedai auga tiesiai į viršų, kaip kardelių.

Minėtos anomalijos labai menkina žiedų dekoratyvinę vertę.

Pažiedlapių deformacijos. Frezijų žiedyne pažiedlapiai paprastai būna trumpi, o kartais jie išauga keliskart ilgesni už pačius žiedus, žiedynuose išsidėsčiusius netaisyklingai.

Tokie nukrypimai dažniausiai būna dėl aukštos temperatūros, ypač jeigu žiedai jau buvo pradėję formuotis žemoje temperatūroje.

Net ir vienodose sąlygose augdami ne visų veislių žiedynai būna deformuoti, nes įvairios veislės nevienodai jautrios išorės faktorių kitimams, arba jų žiedynai formuojasi ne tuo pačiu laiku.

žiedynkočių deformacijos. Žiedynkočiai deformuojasi, kai, intensyviai jiems augant, būna blogos šviesos sąlygos, kai smarkiai kinta per dieną šiltnamių temperatūra, nepastovi dirvožemio drėgmė ir blogai įtempti tinklai. Jie išsilanksto ir tada, kai auga azotu patręštoje dirvoje. Virusais užsikrėtusių augalų žiedynai taip pat būna deformuoti.

Tai menkina žiedų prekinę vertę. Išsilanksčiusiais žiedynkočiais žiedai negali būti ekstra arba I rūšies.

CO2 skatina frezijų augimą ir vystymąsi

Anglies dioksido panaudojimas. Daržininkai seniai žino, kad, padidinus CO2 koncentraciją šiltnamiuose, padidėja pomidorų ir agurkų derlius. Anglijoje jau 1926 m. buvo nustatyta, kad pomidorų derlius, padidinus CO2 koncentraciją, padidėja apie 30%.

Š. Bekcejevas (1975) nurodo, kad šios dujos veiksmingiausios žiemą ir pavasarį, nes augalai CO2 efektyviai naudoja tiktai tada, kai šviesos intensyvumas viršija 5000 liuksų. Šių dujų veiksmingumas priklauso ir nuo temperatūros. Naktį ji turi būti ne žemesnė kaip 15-16°C, o dieną 24°C. Augalus reikia gausiai laistyti, tačiau gausiai netręšti. 1000 m2 šiltnamyje per valandą reikia sudeginti 1 kg propano butano. Tokiu būdu palaikoma 0,1 CO2 koncentracija. Deginti pradedama ryte ir baigiama 1–1,5 val. prieš nusileidžiant saulei. Degikliai šiltnamyje temperatūrą pakelia 1–2 °C.

Taikant šią patirtį gėlininkystėje, reikia žinoti, kad optimali temperatūra kiekvienai gėlių rūšiai yra kitokia. Be to, daugelis autorių nurodo, kad, padidinus CO2 koncentraciją šiltnamiuose, gėles reikia tręšti gausiau.

Pramoninėje gėlininkystėje CO2, kaip fotosintezės skatintojas, pradėtas naudoti nelabai seniai. Pirmiausia kiekvienai gėlių rūšiai buvo nustatoma optimali šių dujų koncentracija. Gastra įrodė, kad, padidinus CO2 kiekį iki 0,1-0,14% (normalus 0,03°/0), daugumos gėlių fotosintezės aktyvumas padidėjo dvigubai ir net trigubai. CO2 poveikis tuo didesnis, kuo palankesnis šviesos, drėgmės, temperatūros ir trąšų režimas.

Įvairiuose literatūros šaltiniuose nurodoma, kad CO2 skatina frezijų augimą ir vystymąsi. Teigiama, kad žiemą CO2 iš dalies kompensuoja šviesos trūkumą, todėl augalų, paveiktų CO2, būna geresni žiedynkočiai daugiau žydinčių augalų ir žiedyne žiedų (Weld). Optimali CO2 koncentracija — 0,15%. Didesnė kaip 0,2% koncentracija neleistina. Kai įjungti CO2 davikliai, šiltnamių temperatūra gali būti kiek aukštesnė.

CO2 koncentracijai didinti naudojami vairaus tipo propano butano dujų degikliai.

Panerio tarybiniame ūkyje nuo 1968 m. visuose šiltnamiuose nuo kovo 1 d. iki spalio 1 d. CO2 koncentracija didinama aparatu GUG-1. 600 m2 šiltnamyje 2 tokie aparatai CO2 koncentraciją padidina iki 0,1%. Aparatai būna jungti nuo 8 iki 17 val. Didesnei koncentracijai palaikyti reikia daugiau aparatų. Šiame ūkyje CO2 koncentracija šiltnamiuose kontroliuojama anglų gamybos aparatu C-301.

Dar yra daug neaiškumų dėl CO2 panaudojimo gėlių šiltnamiuose, pavyzdžiui, kuriais augimo etapais šias dujas naudoti, tiriami jų gavimo šaltiniai. Deginant propano butaną, be CO2, dažnai gaunamas šalutinis produktas — anglies oksidas (CO), o tai labai nuodingos dujos. Dar CO2 gaunamas iš suskystintos angliarūgštės, tačiau tai brangu. Tiriama CO2 koreliacija su šviesa (intensyvumas, fotoperiodas), temperatūra, tręšimu (pasikeitus CO2 koncentracijai, optimalios šių dydžių ribos būna kitokios).

Batai internetu – ar jums tai skamba neįprastai?

Kiek kartų per metus perkate naują avalynę? Kaip bebūtų, šis klausimas yra pakankamai subtilus, kadangi atsakymai į jį labai skiriasi atsižvelgiant į konkrečią lytį. Akivaizdu, kad suprantate, apie ką kalbame. Įprastai moterys avalynei jaučia kur kas didesnę silpnybę, o tai reiškia, kad jos daug dažniau perka naujus batus ir jiems skiria labai didelį dėmesį bei nemažai papildomų investicijų. Todėl jei ir jūs iki šiol avalynę pirkdavote pakankamai dažnai, turėtumėte pagalvoti ir apie avalynės įsigijimą internetu. Trumpiau tariant, tokiu būdu galima daug daugiau sutaupyti. Suprantama, kad batai internetu kai kuriems pirkėjams skamba pakankamai neįprastai, kadangi jie yra pratę prieš įsigyjant vieną ar kitą batų porą, juos apsiauti ir pasimatuoti. Tačiau jau kurį laiką pirkėjų įpročiai keičiasi ir internetinės batais prekiaujančios parduotuvės sulaukia vis didesnio dėmesio. Taigi, jei ir jus sudomino toks sprendimas, pats metas juo pasinaudoti.

Visų pirma jums vertėtų pasinaudoti internetine paieškos sistema ir atlikti paiešką, suformuojant tikslinę užklausą. Kai tai padarysite, tuomet jums bus pasiūlytas labai platus skirtingų elektroninių parduotuvių asortimentas. Tai reiškia, kad turėtumėte skirti šiek tiek daugiau laiko ir papildomų pastangų, kad galėtumėte tinkamai ir atidžiai įvertinti el. parduotuvėse siūlomą avalynę. Be abejo, labai svarbu, kad bandant pasirinkti jums tinkančius ir patinkančius batus, labai daug dėmesio skirtumėte avalynės kokybei ir patvarumui. Batai, kuriuos įsigysite, privalo būti kokybiški. Be to, nepamirškite ir šiuolaikinės mados tendencijų. Trumpiau tariant, turėtumėte pasidomėti, kokios yra šiuolaikinės mados ir kas yra populiariausia šį sezoną. Jei jūs pasirinksite kokybiškus ir šiuolaikiškus batus, nėra ko abejoti, kad jūsų įvaizdis bus puikus. Kita vertus, kai kalbame apie batų pasirinkimą, taip pat turėtume kalbėti ir apie individualų skonį, kuris kiekvienu atveju labai skiriasi. Todėl kartu turėtumėte atsižvelgti ir į savo lūkesčius – tokiu atveju avėdami savo pasirinktus batus jūs jausite kur kas didesnį komfortą ir labiau pasitikėsite savo jėgomis.

Projektavimo metodai geodezijoje

Referencinio elipsoido parametrai skaičiuojami taip, kad vienos arba kelių valstybių teritorijų ribose būtų mažiausi tokio elipsoido paviršiaus nuokrypiai nuo geoido.

F. Krasovskio referencinio elipsoido parametras skaičiavo Centrinio geodezijos, aerofotonuotraukos ir kartografijos mokslinio tyrimo instituto darbuotojai, vadovaujami F. Krasovskio ir A. Izotovo. F. Krasovskio vardu pavadintas ir pats elipsoidas.

Krasovskio referencinis elipsoidas geoido atžvilgiu orientuotas taip: mažoji ašis sutapdinta su Žemės sukimosi ašimi, pradiniu koordinačių skaičiavimo tašku paimtas trianguliacijos punktas A, esantis arti Pulkovo astronominės observatorijos. Jo geodezinės koordinatės.

Šie Krasovskio elipsoido orientavimo geoido atžvilgiu parametrai vadinami pradiniais geodeziniais duomenimis. Jie gauti 1942 m., todėl ir koordinačių sistema vadinama 1942 m. koordinačių sistema. Ši koordinačių sistema naudojama dabar ir Lietuvoje.

Projektuojant į referencinio elipsoido paviršių Žemės paviršiaus plotus, apribotus iki 100 km skersmens apskritimu, elipsoido paviršių galima pakeisti rutulio paviršiumi.

Žemės forma ir didumas buvo nustatomi remiantis astronominių, geodezinių ir gravimetrinių matavimų duomenimis. Šiuo metu informaciją teikia dirbtiniai Žemės palydovai.

Kadangi Žemės sukimosi greitis kinta, ašigaliai juda, pluta deformuojasi, vyksta potvyniai ir kiti geodinaminiai reiškiniai, tai žemės parametrai kinta. Todėl negalima teigti, kad jos formos ir didumo nustatymo problema išspręsta.

Projektavimo metodai geodezijoje

Gamtoje daugiausia yra erdvinių, o ne plokščių formų. Geodezijoje jos tiriamos projekcijų metodu. Pavyzdžiui, daugiakampis ABCD yra erdvinis. Projektuojant jo taškus statmenai elipsoido Q paviršiui, linijos, statmenos šiam paviršiui, vadinamos elipsoido paviršiaus normalėmis. Projektuojant fizinio Žemės paviršiaus taškus į lygio paviršių, projektavimo linijos vadinamos svambalo linijomis (sunkio jėgos linijos, arba geoido paviršiaus normalės, vadinamos dar vertikalėmis). Toks projektavimas vadinamas ortogonaliuoju (stačiakampiu).

Gauti taškai a, b, c, d ant elipsoido paviršiaus yra vietovės taškų A, B, C, D ortogonaliosios projekcijos. Linijos ab, bc, cd, ad yra ortogonaliosios atitinkamų linijų AB, BC, CD, AD projekcijos. Kampai abc, bcd, vadinami ortogonaliosiomis atitinkamų kampų ABC, BCD, projekcijomis.

Daugiakampis abcd yra ortogonalioji erdvinio daugiakampio ABCD projekcija.

Kai į elipsoido paviršių projektuojamas nedidelis Žemės paviršiaus plotas (tarkime spinduliu R 11 km), jo projekciją elipsoido paviršiuje galima laikyti plokštumine. Taigi daugiakampio kampai, linijos ir plotas vaizduojami praktiškai nedeformuoti.

Pagal erdvinio daugiakampio linijų ir kampų projekcijas ir statmenai Aa, Bb, Cc, Dd ilgius (daugiakampio viršūnių aukščius virš projekcijų plokštumos) galima nustatyti erdvinio daugiakampio formą ir didumą.

Yra ir kitokių projektavimo metodų. Pavyzdžiui, pasirenkamas taškas 0 ir sujungiamas su erdvinio daugiakampio viršūnėmis. Susikertant projektavimo linijoms su plokštuma P, gaunami taškai a, b, e, kurie vadinami centrinėmis atitinkamų daugiakampio taškų A, B, E projekcijomis. Plokščias daugiakampis abcde yra centrinė erdvinio daugiakampio ABCDE projekcija. Centrinė projekcija naudojama fotografijoje, aerofotonuotraukoje ir kt.

Geodezinių darbų organizavimas Lietuvoje

Daiktų pervežimai prieš dažymą klijiniais dažais

Daiktų pervežimai prieš dažymą klijiniais dažais, tai bene vienas iš pagrindinių tikslų kurį reikėtų atlikti remonto eigoje.

Dažymo klijiniais dažais darbo planas

Pirmą dieną:

iš kambarių išnešti daiktus; kurių išnešti negalima — sustumti į vidurį ir apdangstyti; grindis iškloti popieriais arba — geriau — užpilti pjuvenomis. Po to — pirma nuo lubų, paskui nuo sienų nuvalyti senus dažus, užtaisyti plyšius, o, reikalui esant, — užtaisyti arba pertrinti tinką.

Jei suspėjama, dar tą pačią dieną: kai tik paruoštas paviršius išdžiūsta, galima gruntuoti. Jei seni dažai buvo tik perplauti, — gruntuojama muilo skiediniu. Jei seni dažai nuvalyti iki pat tinko arba senas tinkas pertrintas, tada geriau gruntuoti pirma skystu kalkių pienu, o išdžiūvus muilo skiediniu.

Antrą dieną:

kai tik gruntas išdžiūsta, baltinti lubas ir tuojau pat dažyti sienas; pirmą kartą dažoma truputi skystesniais ir daugiau įklijintais dažais tos pačios spalvos, kuria numatoma dažyti.

Dar tą pačią dieną: jei tik pirmasis dažymas yra išdžiūvęs, dažyti antrą kartą; dažai gali būti ir tie patys, nors antram dažymui geriau imti truputį tirštesnius ir mažiau įklijintus dažus.

Tuoj pat, kai tik paviršius išdžiūsta, galima vesti juosteles, marginti sienas voleliu arba šablonuoti.

Perkraustymo paslaugos visad reikalingos prieš svarbius statybos darbus.

Darbo trukmė priklauso nuo to, kaip greitai dažai džiūsta, kokio sudėtingumo darbai ir kaip su jais sugebama susidoroti. Nesant didelių tinko pataisymų ar pertrynimo, 3-4 kambarių butą galima perdažyti per 3-4 dienas. Remontas gali ilgiau užtrukti tuo atveju, jei dažomi langai, durys, ypač grindys.

Apie 40 m2 gyv. ploto bute dažytinų lubų ir sienų ploto yra apie 200 m2.

Aliejiniais arba emaliniais dažais galima dažyti įvairius paviršius tiek pastatų viduje, tiek ir išorėje (lauke). Tačiau tinkuotų sienų dažyti ištisai aliejiniais dažais nepatariama.

Padengiamojo sluoksnio užtepimas ir užtrynimas

Vandens suvartojimo normos pramonės bei žemės ūkio įmonėse

Vandens suvartojimo normos buitiniams-ūkiniams reikalams dirbantiesiems pramonės bei žemės ūkio įmonėse.

Jei pramonės įmonėje nėra ūkinio vandens kanalizacijos, tai lentelėje nurodytos ūkiniams-buitiniams reikalams normos sumažinamos iki 15 l per pamaina vienam dirbančiajam.

Reikalingas vandens kiekis dušams ir dušą tinkleliu skaičius nustatomi, vadovaujantis šiais nurodymais:

a) visi dušu besinaudojantieji vienos didžiausios pamainos dirbantieji turi nusiprausti po darbo per 45 minutes;

b) vieno dušo tinklelis turi praleisti 500 litrų vandens per 45 min.

Į vandens normas įeina vanduo, vartojamas tik buitiniams-ūkiniams reikalams. Vanduo, reikalingas gatvėms, žaliesiems plotams laistyti, pramonės įmonių technologiniams procesams ir įvairiems kitiems tikslams, į šias vandens suvartojimo normas neįeina.

Tų žmonių, kurie gyvena atskiruose gyvenamuosiuose namuose arba naudojasi visuomeniniais-komunaliniais bei kitos paskirties objektais, buitiniams¬ūkiniams ir įvairiems kitiems reikalams reikalingi vandens kiekiai gali būti priimti.

Gatvių, aikščių, įvažiavimų, žaliųjų plotų, dekoratyvinių augalų priežiūra, kur vanduo reikalingas laistymui. Priklausomai nuo dangos pobūdžio, grunto ir klimatinių sąlygą šiam tikslui 1 m2 vandens norma galima priimti nuo 1,5 iki 4 litrą per parą. Laistyti reikia atitinkamai nustatytu laiku 3-4 kartus per parą. Šiuolaikiniuose miestuose ir gyvenvietėse, kur 1 gyventojui skiriama net iki 12 m2 žaliojo plotą ir iki 15 m2 gatvių ploto, laistymui būtų reikalinga daug vandens. Tam tikslui naudojamo vandens kokybė gali būti žymiai prastesnė, negu buitiniams¬ūkiniams reikalams naudojamo vandens. Projektuojant vandentiekį, kiekvienu konkrečiu atveju reikia visa tai atsižvelgti ir, ekonomiškai pagrindus, nuspręsti, ar tikslinga laistymui skirti vandeni, kartais brangiai atsieinanti iš centralizuotos vandens sistemos, ar geriau numatyti kitą vandens transportavimo ir laistymo būdą.

Pramonės ir žemės ūkio įmonės, kuriose vanduo vartojamas kaip žaliava, gamybos technologiniams procesams; taip pat teritorijai, cechų patalpoms plauti ir pan. Daugelis pramonės įmonių (ypač juodosios ir spalvotosios metalurgijos, chemijos, tekstilės, popieriaus )įmonės, šiluminės elektrinės ir kt.) reikalauja labai daug ir gana skirtingos kokybės vandens, todėl dažnai esti neracionalu, neekonomiška ir net techniškai nejmanoma aprūpinti tokius vartotojus iš miesto ar gyvenvietės komunalinio vandentiekio sistemos, skirtos tiekti vandenį buitiniams-ūkiniams reikalams. Tokiems stambiems vandens vartotojams (ypač jų technologiniams tikslams) vandens tiekimas turėtų būti organizuotas iš atskiros pramoninio-gamybinio vandentiekio sistemos. Reikalingi vandens kiekiai šiems vartotojams paprastai nustatomi pagal sustambintus gamybos rodiklius. Tai yra atitinkama vandens suvartojimo norma, skirta produkcijos vienetui.

Kai kurias miestą ar gyvenviečių pramonės ar žemės ūkio įmones tikslinga aprūpinti vandeniu iš miesto ar gyvenvietės komunalinio vandentiekio sistemos. Suprantama, kad kiekvienu konkrečiu atveju reikia tiksliai išaiškinti bei nustatyti tikruosius šios kategorijos vandens vartotojus ir atsižvelgti j juos, projektuojant vandentiekio sistemos ir nuotekų valymo įrenginius.

Patyręs vairuotojas moka numatyti gresiančias kliūtis ir pavojus miesto gatvėse

Vežimais dažnai vežami ilgi, toli atgal išsikišantys kroviniai. Tokio krovinio gale turi būti pritvirtinta vėliavėlė, o naktį — žibintas. Tačiau retai taip būna. Todėl reikia atkreipti ypatingą dėmesį į vežimus, vežančius tokį krovinį, kuris posūkyje arba apsisukant išsikiša į važiuojamosios dalies vidurį ir gali kliudyti automobilį.

Sankryžose vežimai nervina ir erzina. Kai susikertančiąja gatve važiuoja keletas vežimų, nė vienam vežėjui neateina mintis sustoti ir praleisti automobilį, nepaisant to, kad vežimai važiuoja iš kairės pusės. Tokiu atveju vairuotojas turi sukaupti kantrybę, nes susierzinimas nepadeda, o tik neigiamai paveikia ramybę, nuo kurios priklauso automobilio valdymo taisyklingumas.

Visos nurodytos pastabos liečia taip pat ir rankinius vežimėlius. Kai grąžulas išsikiša už vežimėlio, turime būti atidūs. Vežimėliui sukantis, nuo jo pavažiuojame nustatytą atstumą šalį, kad grąžulas nekliudytų automobilio.

Kelio darbai mieste

Kiekviename mieste, vienoje ar kitoje gatvėje, atliekami stambūs arba smulkūs kelio darbai, kurių vieta pažymima įspėjančiaisiais ir informuojančiais ženklais. Važiuodami pro tokias vietas, turime būti atsargūs; sumažinti greitį ir pasiruošti prireikus staigiai stabdyti. Kartais čia reikia važiuoti labai lėtai, ypač kai itin siaura vietos. Aišku, tokiose vietose nelenkiame. Ir prasilenkti tenka kitame gatvės ruože, jeigu pravažiavimui palikta tik siaura važiuojamosios dalies juosta. Pamatę, kad šia juosta priešinga kryptimi važiuoja kitas automobilis, turime sustoti ir palaukti, kol jis pravažiuos. Jokiu būdu negalima pačiam stengtis pralįsti.

Automobilių supirkimas Šiauliai

Paprastai kelio darbų vietos esti prastai apšviečiamos naktį. Vairuotojas turi tai žinoti ir galvoti, kad netikėtai gali susidurti su neapšviesta kliūtimi arba žemės sankasa.

Važiuojant keliu, kuriame atliekami darbai, veikiama pagal kelio ženklų nurodymus ir įspėjimu, kurie užrašyti informacinėse lentelėse.

Galimos kliūtys ir pavojai

Patyręs vairuotojas moka numatyti gresiančias kliūtis ir pavojus miesto gatvėse. Jis visada jiems esti pasiruošęs ir todėl nepatenka į avarijas. Iš tikrųjų reikia būti pasiruošusiam, kad važiuojamojoje dalyje netikėtai išdygs neatsargus pėstysis, kad priešais važiuojantis automobilis padarys kokį nors nenumatytą ir neleistiną manevrą, lenkiamas autobusas pradės sukti į kairę ir lenkti prie šaligatvio stovintį automobilį. Galimi ir tokie netikėtumai: žiūrėk, iš už sustojusio tramvajaus išbėgs pėstysis, vežėjas pasuks arklį prieš pat automobilį, šalia važiuojantis vežimas neįspėjęs pradės sukti ir užkliudys užpakalyje išsikišusiu kroviniu, vakare riedantis pro šalį automobilis staiga įjungs žibintus ir kelioms sekundėms apakins, tamsų lietingą vakarą prieš pat automobilį išnirs neapšviestas vežimas, dviratis arba (dar blogiau) neblaivus žmogus.

Vairuotojams labai pavojingi prie kelio stovintys visokių rūšių kioskai, būdelės, skelbimų paneliai, iš už kurių netikėtai gali išeiti arba išbėgti į kelią suaugęs ar vaikas. Sėdintis prie vairo į tokias kliūtis turi atkreipti ypatingą dėmesį ir arti jų greitai nevažiuoti.

Pirmasis automobilių maratonas Pekinas – Paryžius

Įsidėmėtina, kad geriau 1000 kartų pasiruošti galimam pavojui, negu 1 kartą neapdairiai patekti į avariją.

Vairuotojo reakcijos trukmė

Fizinis trūkumas arba invalidumas nėra kliūtis vairuoti automobilį

Vasarą, kai stipriai kaitina saulė, reikia stengtis automobilį palikti šešėlyje

Norėdamas pasitraukti nuo automobilio, vairuotojas privalo išjungti uždegimą, ištraukt raktą iš uždegimo jungiklio, įjungti rankinį stabdį, užtrenkti duris ir užblokuoti jas iš vidaus, pakelti visus stiklus ir pagaliau užtrenkti užrakinamas duris. Kitaip tariant, jis turi pasitvarkyti, kad automobilio variklio neužvestų kiti asmenys.

Prieš užtrenkiant duris, reikia pasiimti raktą, nes, palikus jį automobilyje, būna daug vargo. Galima užtrenkti duris ir su blokuotu užraktu, bet atidaryti jas reikia iš lauko raktu.

Netgi patyrę vairuotojai kartais palieka raktus automobilyje. Tačiau paprastai jie turi atsarginį raktą, kurį laiko kokioje nors slėptuvėje, prieinamoje iš išorės. Pavyzdžiui, pritvirtina jį izoliacine juostele prie numerio ženklo Iaikiklio. Tokiu atveju nelieka be rakto.

Kai lauke šąla, nereikia įjungti rankinio stabdžio, nes trinkelės gali prišalti prie būgnų ir sudaryti rimtų sunkumų. Vietoj rankinio stabdžio įjungiama pavarų dėžės svirtimi pirmoji arba atbulinės eigos pavara.

Įjungti pirmąją arba atbulinės eigos pavarą taip pat galima, ilgam sustabdžius automobilį nuokalnėje. Be to, priekiniai ratai pasukami taip, kad remtųsi į šaligatvio bortą, arba po jais padedami akmenys, kurie pašalinami iš važiuojamosios kelio dalies, prieš pajudant.

Bet kuriuo atveju, paliekant automobilį, patikrinama, ar išjungti visi srovės imtuvai. Vakare, palikdamas automobilį neapšviestoje vietoje, vairuotojas privalo įjungti stovėjimo žibintus. Jeigu automobilį gerai apšviečia gatvės žibintas, stovėjimo žibintus galima išjungti. Tik reikia būti tikram tuo, kad gatvės žibintas degs visą automobilio stovėjimo laiką. Juk kartais žibintai naktį tam tikram laikui išjungiami, ir tada automobilis lieka neapšviestas.

Automobilių supirkimas Kaune

Pagaliau praktinis patarimas. Vasarą, kai stipriai kaitina saulė, reikia stengtis automobilį palikti šešėlyje, saugant jo dangą ir padangas nuo žalingo spindulių poveikio, o saloną nuo per didelio įkaitimo. Kartu tenka atsižvelgti ir šešėlio pasislinkimą. Todėl vietą stovėti parenkame taip, kad šešėlis nuo automobilio tam tikrą laiką nenuslinktų ir mašiną nekristų tiesioginiai saulės spinduliai.

Išvažiavimas iš vartų ir įsijungimas į transporto srautą

Išvažiuodamas iš namų vartų į gatvę, vairuotojas turi laikytis ypatingų atsargumo priemonių, kad neniūkteltų pėsčiajam ir kad automobilis, kaip „nekviestas svečias” ant šaligatvio, privalo duoti kelią pėstiesiems.

Išvažiuodami iš vartų, turime labai atsargiai judėti ir sustoti tuo momentu, kai automobilio priekinė dalis išsikiša virš šaligatvio. Pėstieji automobilį pamatys ir sustos, leisdami jam pravažiuoti. Jeigu jie nesu-stotų, privalome kantriai laukti, kada galėsime pravažiuoti. Jokiu būdu nevalia važiuoti pėsčiųjų būrį, varyti juos iš kelio ir gąsdinti.

Nikio Laudos sportinės karjeros kelias galėtų būti kvapą gniaužiančio filmo siužetu

Kai kelias per šaligatvį pasidarė laisvas, pradedame lėtai važiuoti ant jo. čia turime greitai nustatyti susidariusią važiuojamojoje dalyje situaciją, kad nesusidurtume. Juk vairuotojai, važiuojantys gatve, nesitiki pamatyti mūsų automobilio ir nesiruošia staigiai stabdyti arba pasukti šalį. Todėl važiuojamąją dalį tol nedera važiuoti, kol automobilių sraute neatsiranda laisvos vietos. Tada reikia greitai išvažiuoti kelią ir užimti ten atitinkamą vietą.

Mechaniniai virpesiai – triukšmas ir vibracija

Yra du apsisukimo būdai su automobiliu

Šviesoforo signalai visada yra išdėstyti vienoda tvarka

Vairuotojas, kuris nesilaiko kultūringų vairavimo taisyklių, dažnai šia išimtimi netinkamai naudojasi. Pamatęs iš tolo degant geltoną šviesoforo signalą, užuot sustojęs prieš perėją, bando pervažiuoti sankryžą. Nieko nuostabaus, kad sankryžoje ji užklumpa raudonas signalas su visomis iš to išplaukiančiomis nemaloniomis pasekmėmis.

Vairuotojas, važiavęs, esant žaliam šviesoforo signalui, ir pamatęs, kad jis pasikeitė geltonu, neturi stengtis būtinai sustabdyti automobilį prieš perėją, nes, staigiai stabdant, gali susidaryti sunki situacija užpakalyje važiuojantiems vairuotojams. Tuo atveju reikia pervažiuoti pėsčiųjų perėją ir sustoti čia pat už jos. Perėja išdėstyta tokiu būdu, kad tarp jos ir pačios sankryžos yra paliekama kelio dalis (vairuotojai ją vadina „kišene”), kurioje telpa nedidelis automobilis.

Šviesoforo signalai visada yra išdėstyti vienoda tvarka. Tai turi didelę reikšmę daltonikams. Pagal šviesoforų signalų vietą jie nustato įjungto signalo reikšmę.

Po šviesoforu gali būti rodyklė, nurodanti eismo kryptį dešinę. Rodyklė įjungiama per tam tikrą laiko tarpą, įsijungus raudonam šviesoforo signalui, ir išsijungia kartu su juo. Kaip žinome, rodyklė leidžia sukti dešinėn, degant raudonam šviesoforo signalui. Tačiau tam reikia dviejų sąlygų: turi būti įjungtas rodyklės signalas ir suteikta pirmumo teisė pėstiesiems pereiti važiuojamąją dalį.

Sankryžose, kur eismas ne toks intensyvus, šviesoforo rodyklė gali būti žalios spalvos baltoje lentelėje. Kai yra tokia rodyklė, visada vairuotojas gali sukti į dešinę, suteikdamas pirmumo teisę pėstiesiems.

Jeigu sankryžoje, reguliuojamoje šviesoforu, mūsų važiuojamosios kelio dalies pusėje yra keletas eismo juostų, iš kurių kairioji (arba dvi kairiosios) skiriama kairę sukantiems automobiliams, o dešinioji (arba dvi dešiniosios) — sukantiems į dešinę (vidurinės juostos skirtos važiuoti per sankryžą tiesiai), tai, be rodyklių, nupieštų važiuojamojoje dalyje ir nurodančių kiekvienos juostos paskirtį, gali būti įtaisomi atskiri šviesoforai kiekvienai eismo juostai arba juostoms su ta pačia eismo kryptimi. Tuo atveju prie kiekvieno šviesoforo atitinkamai juostai įtaisomas dar vienas rodyklės pavidalo signalas, rodantis kryptį, kuria vairuotojui reikia važiuoti per sankryžą.

Gali kilti klausimas, kodėl kiekvienai vienos krypties eismo juostai (arba kelioms juostoms) įtaisomi atskiri šviesoforai? Tai paaiškėja, turint galvoje tą aplinkybę, kad tokiose plačiose ir sudėtingose sankryžose automobiliai, priklausomai nuo pasirinktos krypties, gali važiuoti skirtingu laiku. Mat, eismo sklandumui užtikrinti kiekvieną eismo kryptį reikia atskirai sustabdyti arba leisti ja važiuoti, atsižvelgiant ypač tai, kad visose eismo juostose važiavimo periodai paprastai nesutampa.

Yra šviesoforų, kuriuose vietoj gerai žinomo apskrito žalio signalo užsidega žalia rodyklė. Šiuo atveju vairuotojas gali važiuoti tik nurodyta kryptimi, t. y. dešinėn, kairėn arba tiesiai.

 

PIRMIEJI AUTOBUSAI — TAI KARIETOS LAIKŲ KĖBULAS

ROTORINIO VARIKLIO IŠRADĖJAS INŽINIERIUS FELIKSAS VANKELIS

„Vesniankos” šeštoji figūra: Virtinių keitimasis

Šeštoji figūra Virtinių keitimasis (16 tkt.). 1-8 taktai

Visos merginos, abiem rankom laikydamos aukštai virš galvos pakeltus vainikėlius, pritupiamuoju žingsniu keičiasi vietomis, t. y. eina iš vieno scenos šono į kitą. Merginos, stovinčios kairėje scenos pusėje, žingsnį pradeda kaire koja, stovinčios dešinėje dešine. Eiti reikia neskubant, pamažu ir eilėse lygiuojant.

Scenos viduryje visos susitinka (ketvirto takto pradžioje), ir vienu metu susidaro viena virtinė. Eilei praėjus pro eilę, visos merginos (per 5-6 taktus) šešiais pritupiamaisiais žingsniais pamažu apsisuka vietoje pilną ratą (360°); einančios į kairįjį scenos kraštą (dešinėn) sukasi per dešinį petį, einančios į dešinįjį scenos kraštą sukasi per kairį petį. Po to per likusius du taktus virtinės tolsta viena nuo kitos. Taigi per šiuos aštuonis taktus virtinės pasikeičia vietomis, t. y. ateina į priešingas scenos puses.

9-16 taktai

Lygiai tokiu pat būdu, kaip per pirmuosius aštuonis taktus, pradėdamos kita koja, merginos grįžta tuo pačiu keliu atgal, apsisuka vietoje per kitą petį pilną ratą ir vėl ateina savo vietas.

Septintoji figūra Ratukai (8 tkt.). 1-4 taktai

Merginos pasisuka veidu eilė eilę, susikabina rankomis vainikėlių). Gilumoje esančios merginos užveda per vidurį likusias. Visos eina pakaitiniu žingsniu ir, sudariusios du ratukus, suka juos (dešinėje scenos pusėje esąs ratukas dešinėn, o kairėje — kairėn).

5-8 taktai

Merginos ratukus suka atgal ir pabaigoje vėl sueina į dvi eiles scenos kraštuose. Dabar eiles užveda merginos, stovėjusios scenos priekyje. Eilės sustoja 2-3 metrų atstumu viena nuo kitos. Rankomis pasilieka susikabinusios.

Aštuntoji figūra Varteliai (8 tkt.). 1-2 taktai

Kairėje scenos pusėje esančios merginos (kurios stovi dešiniuoju pečiu žiūrovus) pakelia sukabintas rankas aukštyn ir sudaro vartelius. Eina pakaitiniu žingsniu į priekį ir praleidžia priešais einančias merginas.

Merginos, stovėjusios dešinėje scenos pusėje (kairiuoju pečiu žiūrovus), eidamos tuo pačiu žingsniu, truputį pasilenkia, trumpam pasileidžia rankomis ir pralenda pro kitų merginų sudarytus vartelius. Kiekviena mergina pro priešais esančią praeina kairiuoju pečiu.

3-4 taktai

Merginos tuo pačiu žingsniu su sportiniais šokių bateliais atbulos grįžta atgal, tik dabar vartelius daro per 1-2 taktus lindusios merginos, o pralenda prieš tai dariusios vartelius. Pralenda pro tuos pačius tarpus

5-8 taktai

Varteliai lygiai taip pat pakartojami dar kartą.

Visos merginos šią figūrą užbaigia eilė prieš eilę. Kiekviena mergina susikabina su priešingos eilės dviem merginom, paduodama vieną ranką vienai merginai, kitą kita. nurodytas susikabinimas, tik vaizdas duodamas iš šono. Dešinėje pusėje stovinčios merginos vainikėlius laiko dešinėje rankoje, o stovinčios kairėje pusėje vainikėlius perima kairę ranką.

Devintoji figūra 1-2 taktai

Visos merginos pristatomuoju žingsniu eina priekį. Pirmuoju žingsniu sueina vieną eilę ir lengvo treptelėjimo metu, galvas pasukusios į kairę, žiūri viena į kitą. Antruoju pristatomuoju žingsniu eilės praeina viena pro kitą ir pasikeičia vietomis. Rankomis nepasileidžia.

3-4 taktai

Merginos lygiai tokiu pat būdu, kaip per 1-2 taktus, atbulos grįžta atgal ir vėl ateina savo vietas. Rankomis nepasileidžia.

5-8 taktai

Dar kartą pakartojami 1-4 taktų judesiai.

8 takte merginos pasileidžia rankomis, eilėse vidurinės merginos tris paprastuosius žingsnius atbulos paeina atgal ir visos, vėl susikabindamos rankomis (už vainikėlių) pečių aukštyje, sudaro bendrą ratą. Kairėje scenos pusėje stovinčios merginos vainikėlius perima į dešinę ranką.

Linelis ir Kalinino sritis – merginų liaudies klasikiniai šokiai

Nemažą savo gyvenimo dalį praleidžiame įstaigose

Nemažą savo gyvenimo dalį praleidžiame įstaigose, gamyklose. Todėl ir čia neturėtume pamiršti gėlių. Puošdami jomis savo darbo vietą, mes tarsi įnešame kartais niūroką aplinką dalelytę gamtos ir tuo padarome ją linksmesnę, jaukesnę.

Patalpą, kurioje dirbame, geriausia puošti vazoninėmis žydinčiomis arba dekoratyviomis lapinėmis gėlėmis, kurioms nereikia ypatingos priežiūros. Šiaurinės pusės langų nereikia užstatyti augalais, kad neužtamsintų patalpos. Gėles, kurioms nereikia tiesioginių saulės spindulių, galima statyti ant neaukštų spintų. Čia gerai augs gebenė, papartis, smidras, chlorofitas. Ištvermingiausias kambarinis augalas, puikiai pakeliantis ir šviesą, ir pavėsį, vandens perteklių ir jo trūkumą,— aukštoji aspidistra. Ji puošni savo dryžuotais lapais. Taip pat gražus augalas balzaminas. Net ir šiaurinėje pusėje jis visada dekoratyvus ir gausiai žydi raudonais, rožiniais, baltais, violetiniais, margais, gana stambiais — iki 3 cm skersmens žiedais. Paskiras žiedas išsilaiko 3-4 dienas. Augalas žydi apie 8 mėnesius per metus. O nedidelė vazelė su gėlėmis ant rašomojo stalo gerai nuteiks ir dirbantįjį, ir lankytoją.

Gėlių siena Vilniuje Jūsų šventei

Jeigu tarnybinės patalpos langai į pietinę pusę ir saulė per dieną gerokai įkaitina, galima auginti šviesamėgius augalus ant palangės, pavyzdžiui, kaktusus, laipiojančias storalapes vaškuoles. Jas galima išskirstyti per visą langą: žalia „užuolaida” apsaugos patalpą nuo kaitros. Ji ypač graži, kai pražysta vaškiniai žiedai, susitelkę gausia žiedžiuose žiedynuose.

Gamybinių patalpų vestibiuliuose, laiptų aikštelėse keraminiuose arba mediniuose dekoratyviniuose induose galima pasodinti vazoninių

Klubams, poilsio namams, raudoniesiems kampeliams augalai teikia jaukumo, daro apgyventų patalpų įspūdį. Erdviose, šviesiose naujų statinių visuomeninėse patalpose tinka įvairaus dydžio, konfigūracijos dekoratyviniai indai su juose susodintomis vazoninėmis gėlėmis, augalais dekoratyviais lapais, o ant plačios palangės galima auginti santpaulijas, ant neaukšto kamieno epifitinius ir daugelį kitų augalų.

Visuomeninių patalpų — ligoninių, sanatorijų, viešbučių — vestibiulius dažnai puošia koks nors aukštas, statinaitę įsodintas augalas: palmė, aukuba, oleandras. Jie parenkami, atsižvelgiant į patalpos aukštį ir tūrį. Vis dažniau analogiškuose interjeruose matome vazoninių gėlių, pasodintų dekoratyviniuose induose, kompozicijas. Tokiuose interjeruose tiks tvenkinėlis su vandens augalais. Nišas galima apželdinti svyrančiais augalais. Tik pravartu įsidėmėti, kad nuskurdę augalai aplinkos nepuošia.

Vyriškos striukes internetu gyvenant Lietuvoje

Vyriškos striukes internetu gyvenant Lietuvoje, vyriškos striukės yra, ko gero, vienas iš reikalingiausių drabužių visus metus. Jos neleidžia sušalti žvarbiais rudens vakarais, šiltesnėmis žiemos dienomis, keičiantis orui pavasarį ir netgi vasarą, kai netikėtai laiką leidžiant gamtoje užklumpa stipri audra ir reikia kuo nors prisidengti. Šiame straipsnyje pasidalinsime patarimais, su kurių pagalba išsirinksite geriausią striukę.

Įvertinkite striukės funkcionalumą. Jeigu esate pasirengęs pirkti vieną ar dvi striukes, tinkančias daugiau ar mažiau visoms progoms, teks pasukti galvą. Norint, kad striukės vyrams tiktų ir į darbą, ir į gamtą, verta rinktis neįmantrų modelį, geriausiai, vientisą spalvą ir lengvą, bet šildančią medžiagą. Toks aprašymas skamba kaip puikus kompromisas tiek lekiant į dar vieną profesinį susitikimą Senamiestyje, tiek gaminant vakarienę ant laužo su draugais. Vis dėlto, tokiu atveju verta prisiminti, jog turimos vyriškos striukės turės būti dažniau skalbiamos ir prižiūrimos.

Jeigu mėgstate turėti didesnį patarimą, siūlome kiekvienai progai turėti po atskirą striukę. Ar įmanoma tai padaryti neišleidžiant krūvos pinigų? Tikrai taip. Nors kokybiškos striukės vyrams yra pakankamai brangios, išlaidų pavyks išvengti pritaikius kelis patarimus. Visų pirma, apsipirkite išpardavimų metu. Baigiantis sezonui galite rasti daugybę puikių drabužių už pusę ar net trečdalį kainos. Taip pat, renkantis striukes verta apsilankyti skirtingose parduotuvėse – gali būti, kad toks pats ar labai panašus modelis bus įvertintas skirtinga pinigų suma, priklausomai nuo prekinio ženklo.

Striukių pirkimas internetu taip pat yra tas sprendimas, kurį renkasi vis daugiau, savo laiką taupančių vyrų. Jeigu puikiai žinote, kas jums tinka ir patinka, pakaks vos kelių mygtukų paspaudimo ir vos po kelių dienų striukė atkeliaus tiesiai į namus. Galiausiai, galbūt turite brolį ar geriausią draugą, su kuriuo galėtumėte pasikeisti turimais drabužiais? Tai taip pat puiki proga sutaupyti.

Taigi, vyriškos striukės svarba, gyvenant mūsų klimatinėje zonoje, yra neabejotinai reikšminga. Būtent todėl prieš pirkdami įvertinkite, kur striukę nešiosite, kiek jų pirksite. Tai žinodami išsirinkite parduotuves, kuriose gausite prekę už priimtiną kainą, taip pat apsvarstykite mainų galimybę.

Šiandien mada yra daug daugiau nei tik drabužiai

Skrydžiai lėktuvu tapo viena iš populiariausių priemonių pasiekti reikiamą tašką

Skrydžiai lėktuvu tapo viena iš populiariausių priemonių pasiekti reikiamą tašką. Kai egzistuoja tiek daug nuostabių pasirinkimų, kurie padeda iš arčiau susipažinti su nuostabiausiomis pasaulio valstybėmis – gana sunku ignoruoti juos. Tiesa, kad ir kaip plačiai skrydžio firmos yra įsišaknijusios į mūsų visuomenę dar vis yra žmonių, kurie skrydžiai lėktuvu yra labai menkai pažįstami. Ryanair nuorodoje sužinosite daugiau informacijos apie kiekvieną smulkmeną, kuri yra susijusi su skrydžiu. Sužinosite čia ir daugiau informacijos, pavyzdžiui, kokių dokumentų reikia ruošiantis skrydžiui.

Galiojantis asmens dokumentas reikalingas visiems klientas nepriklausomai nuo to, kokio jie amžiaus yra, ar kur keliauja. Jei keliaujate su kūdikiu ant rankų, tuomet pasiimkite jo gimimo liudijimą jei nespėjote padaryti paso arba asmens tapatybės kortelės.

Vystant į bet kurią šalį asmens dokumentas privalo galioti iki tos datos, kol nuspręsite grįžti atgal.

Kūdikiai ir vaiki iki 16 metų amžiaus su Ryanair kompanija gali keliauti tik lydimi suaugusiųjų, taigi ir pastarieji turi turėti asmens dokumentus.

Nepamirškite, kad keliaujant į kai kurias šalis privalu turėti ir vizą be kurios paprasčiausiai nepakliūsite į lėktuvą. Pasirūpinkite ja iš kuo anksčiau, net ir neturint bilieto, kadangi pastaroji ją įsigijus paprastai galioja iki kelių mėnesių, tad nebus pr vėlu ja pasinaudoti. Tiesa, priklausomai nuo šalies ji kainuoja papildomai, tad atsidėkite pinigų ir šiam kelionės aspektui.

Aviakompanija Ryanair pateikia visą reikalingą informaciją, kurios jums gali reikėti galvojant, kuriuos dokumentus reikia pasiimti.

SVARBU! Visi reikiami dokumentai (įskaitant ir kūdikių bei vaikų dokumentus) turi būti surašyti atliekant registraciją į skrydį internetu. Visi keleiviai privalo pateikti galiojantį asmens dokumentą, su kuriuo užsiregistravo į skrydį, kartu su įlaipinimo kortele oro uosto apsaugai ir prie įlaipinimo vartų.

Taisyklių nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės, tad pasiruoškite turėti visus dokumentus, kurie reikalingi svajonių atostogoms. Dažnai kelionės padeda pagyvinti kūną ir sielą. Egzistuojant plačioms galimybėms – pasinaudoti teikiamais pasiūlymais tiesiog privalu. Keliaukite ir atraskite.

Šokio žingsneliu: Džigūnas

Juodbėris žirgelis dažnai minimas mūsų liaudies dainose ir pasakose. Tačiau ne vien tik liaudies dainose ir pasakose minimas žirgas. Žirgo garbei liaudis sukūrė ir šokį Džigūną, kuriame atskiri šokio žingsniai primena žirgo judesius.

Muzika — keturių dalių. Kiekviena dalis aštuonių taktų. Metras — 2/4. Tempas vidutiniškas, geriau ne per greitas. Pirmoji, antroji ir ketvirtoji dalys šiek tiek greitesnės, o trečioji — lėtesnė. Grojant pirmąją muzikos dalį, šokėjai šoka Džigūno žingsniu, antrąją dalį — Džigūno virvute, trečiąją — šuoliniu, o ketvirtąją — kapstomuoju Džigūno žingsniu.

Šokis sukomponuotas aštuoniems vyrams, nors paprastai šoka šeši arba dvylika. Susikabinimas (poromis ar po keturis) tiktai virš alkūnių. Laisvosios rankos ant klubų. Šokdami pavieniui, vyrai laiko rankas sukryžiavę priekyje.

Šokis pasižymi veržlumu į priekį (kapstomuosiuose žingsniuose) ir aukštyn, ypač šuolinio žingsnio metu.

Šokio žingsniai

Džigūno žingsnis. Šis žingsnis susideda iš vieno mišraus pašokamojo, dviejų bėgamųjų ir dviejų dvigubųjų. Žingsnis užtrunka du taktus ir atliekamas grojant pirmąją muzikos dalį. Pradedamas iš normalios padėties. Rankos sukryžiuotos priekyje. Prieštaktyje šokėjas truputį pritupia ir pašoka aukštyn, pasispirdamas abiem kojom. Pašokti reikia ištiestomis kojomis.

1 taktas — mišrus pašokamasis žingsnis ir du bėgamieji žingsniai:

„viens” — kristi abiem suglaustom kojom žemėn su nedideliu akcentu (nestipriai treptelėjant ) ir, abiem kojom su šokių bateliais atsispyrus, vėl tuojau pat pašokti truputį aukštyn;

„ir” — kristi žemėn ant kairės kojos, o dešinę, sulenktą per kelį, palikti pakeltą taip, kad jos pėda pirštais žemyn būtų prie kairės kojos blauzdos;

„du” — žengti-bėgti pirmyn dešine koja ir tuo pat metu kelti nuo žemės kairę (bėgamasis žingsnis dešine koja);

,,ir” žengti-bėgti pirmyn kaire koja ir tuo pat metu kelti nuo žemės dešinę (bėgamasis žingsnis kaire koja);

2 taktas — du dvigubieji žingsniai:

,,viens” — žengti pirmyn dešine koja;

„ir” — pasišokėti pirmyn, pasispiriant dešine koja, o kairę laikant sulenktą po savimi;

„du” — žengti pirmyn kaire koja;

„ir” — pasišokėti pirmyn, pasispiriant kaire koja, o dešinę laikant sulenktą po savimi.

Info apie kitą panašų šokį – linelis.

Rožių dauginimas skiepijant ir substrato parinkimas

Substratas.

Rožės vienoje vietoje auginamos keletą metų, todėl joms substratą reikia labai gerai paruošti. Jis turi būti purus, gerai praleidžiantis orą ir vandenį, o jo pH 6,5-6,8. Tinkamiausias substratas, kurio masė 0,8-1 kg/l. Rožės gerai auga ir labai lengvoje žemėje, kurios masė 0,4-0,5 kg/l. Tokiam substratui gauti naudojamos aukštapelkių durpės, mėšlas, rupus žvyras, molis ar veleninė žemė (2:1:1:1).

Gėles auginantys daržininkystės ūkiai rožėms auginti gali panaudoti žemė, kurioje prieš tai augo agurkai, tiktai ji turi būti sterili, iškaitinta. Šiuo atveju substratas sudaromas iš aukštapelkių durpių, mėšlo, žemės ir medžio skiedrų (1:1:1:3).

Pirmiausia trąšos gerai sumaišomos su durpėmis, po to sudedamos visos kitos substrato dalys. Taip paruoštas substratas palaikomas krūvoje ne mažiau kaip mėnesį, tada vežamas šiltnamį ir išberiamas ant išpurentos bei išlygintos žemės. Šiltnamyje paskleistas substratas išlyginamas, perkasamas 30 40 cm gyliu, palaistomas ir po mėnesio galima sodinti rožes.

Dauginimas skiepijant.

Poskiepių paruošimas. Iki sodinimo poskiepiams skirti erškėčiai laikomi apkasti lauke arba šaltoje vietoje. Kad lengviau atsiskirtų žievė, likus dviem savaitėms iki skiepijimo, jie sunešami patalpą ir sodinami į iš polietileno plėvelės padarytus cilindrus. Plėvelė supjaustoma 20×25 cm dydžio gabalėliais. Ant paruošto gabalėlio padedamas poskiepis, apipilamas substratu, plėvelė susukama į vamzdelį ir susmeigiama trimis vinutėmis. Poskiepio šaknies kaklelis turi būti virš substrato paviršiaus, kad patogu būtų skiepyti. Kai kurie gėlininkai daro atvirkščiai: pirma paskiepija ir tiktai po to sodina polietileno cilindrą, aiškindami, kad taip sparčiau dirbti. Tačiau šiuo atveju skiepų prigyja mažiau.

Substratas.

Poskiepiams sodinti substratas sudaromas iš aukštapelkių durpių, perpuvusio mėšlo ir smėlio (1:1:1).

Pasodinti erškėčiai glaustai sustatomi į dėžutes ir palaistomi. Laikomi 16-18°C šilumos patalpoje. Jeigu oras sausas, retkarčiais apipurškiama vandeniu.

Skiepijimas.

Skiepijimui geriausiai tinka pusiau sumedėję ūgliai. Juos galima imti nuo šiltnamyje augančių rožių. Be to, esant reikalui, įskiepius galima išlaikyti 1°C šilumos patalpoje 1-2 mėnesius. Poskiepio stiebas nupjaunamas toje vietoje, kur jis pereina į šaknies kaklelį. Žievė akiavimo peiliu vertikaliai įpjaunama 2-2,5 cm ir pjūvio pakraščiai abi puses atsargiai atlenkiami. Tada paruošiamas įskiepis su 1 ar 2 gerai išsivysčiusiomis akutėmis. įskiepis įpjaunamas įstrižai žemiau akutės 2-2,5 cm, o viršuje akutės paliekamas 5–7 mm stuobrelis. Paruoštas įskiepis įkišamas poskiepyje padarytą pjūvį ir stipriai apvyniojama medicininio pleistro juostele.

Įskiepytos rožės glaustai viena prie kitos sustatomos ant stelažų (1 m2 telpa 400-450 vnt.). Stelažas iš apačios turi būti šildomas, o ant dugno pripilta 5 cm sluoksnis pakalkintų ir sudrėkintų durpių. Prie stelažo kraštų pritvirtinami stogo formos rėmai, ant jų užtiesiamas popierius, o ant pastarojo polietileno plėvelė. Pirmąsias dvi savaites temperatūra turi būti 20 C grunto 1-2° aukštesnė. Drėkinama vandeniu iš įskiepytos rožės kelis kartus per dieną vėdinamos, prie sausesnio oro.

Po dviejų savaičių, ūgliams užaugus iki 10-12 cm, temperatūra sumažinama iki 16-18°C, uždangalai nuimami, laistoma rečiau. Tokiomis sąlygomis įskiepytos rožės laikomos iki realizavimo.

Sodinti į nuolatinę augimo vietą galima tada, kai įskiepytos rožės būna 20-25 cm aukščio, turi 1-2 gerai išsivysčiusius ūglius ir 20-22 cm ilgio šaknis.

Info: Rožės ir jų veislės

Saugos diržai būtini tiek vairuotojui tiek ir keleiviams

Daugelio sunkių avarijų metu, juosėdami tinkamai pritvirtintais saugos diržais, keleiviai ir vairuotojas ne tik išlieka gyvi, bet ir patiria tik paviršinius kūno sužeidimus.

Galima netgi tvirtinti, kad tiems, kurie juosi saugos diržus, nebaisu ne tik su automobiliu apvirsti, bet ji kelis kartus su juo persiversti. Saugos diržus segėti rekomenduojama ne tik tolimose kelionėse, bet visada, netgi važiuojant netoli mieste, nes, kaip sakoma, „nežinai, kur tyko nelaimė”. Todėl neverta rizikuoti, juoba kad juos užsisegti labai paprasta, o jie gali mums išgelbėti gyvybę, ištikus avarijai.

Daugelio metų bandymais įrodyta, kad efektyviausi yra kombinuoti, peties ir juosmens diržai. Jie vienu metu prispaudžia klubus prie sėdynės pagrindo, o krūtinę ir pečius — prie jos atlošo. Diržų pritvirtinimo vietos įtaisytos grindyse ir aukštai ant šoninių kėbulo statramsčių. Abu diržus atpalaiduojanti sagtis atsegama vienu rankos spustelėjimu.

Saugos diržai būtini vairuotojui ir sėdinčiam šalia jo keleiviui. Jie rekomenduojami ir keleiviams, sėdintiems ant užpakalinių sėdynių. Tačiau draudžiama šiuos diržus naudoti jaunesniojo amžiaus vaikams nuo smūgio apsaugoti. Vaikų ,galva palyginti sunki, o kaklo slanksteliai silpni. Todėl avarijos metu kombinuotus arba pečių diržus juosinčio vaiko galva metama į priekį ir lūžta stuburas. Vaikams reikėtų juosti diržus, apimančius ir kaktą; nors iki šiol tai nebuvo praktikuota.

Saugos diržų juosėjimo priešininkai motyvuoja, kad, kilus gaisrui, labai sunku ištraukti iš automobilio sąmonės netekusius, diržais prisisegusius keleivius. Toks motyvas nėra be pagrindo. Tačiau praktika imtis įtikina tų diržų privalumu.

Saugos diržus juosėti rekomenduojama ir įprastinėse kelionėse automobiliu Vilniuje, nors oficialiai tai privaloma.

Sudėti daiktus į bagažinę atrodo labai paprasta: pakanka juos sudėlioti taip, kad tilptų. Iš tikrųjų yra tam tikra bagažo išdėstymo taisyklė. Šį taisyklė reikalauja tolygiai paskirstyti bagažo svorį, kad važiuojant būtų išlaikytas automobilio stabilumas. Krovinio svorį būtina lygiai paskirstyti ne tik bagažinės šonuose, bet ir automobilio priekinės ir užpakalinės dalies atžvilgiu. Sudėjus visą krovinį užpakalinėje automobilio dalyje, pasikeičia priekinių ir užpakalinių ratų nuvedimo kampas. Tai jau yra visiškai neparanku vairuotojui, o kartais net pavojinga. Tas pat atsitinka, perkrovus priekinę ir mažiau pakrovus užpakalinę automobilio dalį.

Visada atsimintina, kad lengvasis automobilis skirtas ne kroviniams, o tik keleivių bagažui pervežti. Nerekomenduojama prikrauti bagažinę sunkių lagaminų arba kitų sunkių daiktų. Čia vežamų daiktų svoris neturi viršyti 30 kg. Vežant sunkesnį krovinį, dalį jo derėtų dėti į bagažinę, o dalį į kėbulą, išdėstant jį tolygiai visame automobilio plote.

Nustatant bagažo svorį, kurį galima vežti, reikia atsižvelgti ir į vežamų atsarginių detalių, degalų ir alyvos svorį. Kai kurie ypač apdairūs vairuotojai tokių atsargų ima daugiau kaip 100 kg, t. y. lygiai tiek, kiek sveria pusantro keleivio. Tokio svorio jokiu būdu nedera dėti į bagažinę. Netinkamai išdėsčius krovinį arba jo per daug prikrovus, automobilis gali prarasti valdumą, pavyzdžiui staigiame posūkyje.

Ne mažiau svarbų krovinį gerai pritvirtinti. Vežami nepritvirtinti daiktai esti slankūs ir tam tikromis aplinkybėmis kelia grėsmę eismo saugumui. Tai ypač pasakytina apie bagažinėje laisvai sudėtus sunkius daiktus, kuriuos veždamas vairuotojas patiria tam tikrų sunkumų.

ROTORINIO VARIKLIO IŠRADĖJAS INŽINIERIUS FELIKSAS VANKELIS

PIRMIEJI AUTOBUSAI — TAI KARIETOS LAIKŲ KĖBULAS

Įspėjantieji ženklai yra trikampio formos, kurio viena viršūnė nukreipta aukštyn

Daugelis ženklų nupiešti blizgančiais dažais. Dėl to būna sunkiau juos skaityti, ypač skaisčiai šviečiant saulei arba žibintų šviesai. Tuomet laikas, per kurį vairuotojas mato kelio ženklą, žymiai sutrumpėja, kartais net iki sekundės Nepaisant visų sunkumų, jis turi sugebėti suprasti kelio ženklą. Juk šis nuo kažko perspėja arba teikia svarbią informaciją, be kurios tolesnis važiavimas gali būti pavojingas. Todėl, gerai neperskaičius, bet kuriuo atveju verta net sustoti ar atbuline eiga grįžti prie ženklo ir sužinoti, apie ką jis įspėja.

Dažais nudažyti ženklai palaipsniui pakeičiami kitais, padengtais šviesą atspindinčia medžiaga. Tie ženklai labai gerai matomi automobilio žibintų šviesoje, jau iš tolo puikiai išsiskiria iš tamsaus kelio fono, ir jų nepamatyti išvis neįmanoma. Pirmiausia šviesą atspindinčia medžiaga padengiami svarbiausi kelio ženklai: „Pavojingas posūkis”, „Sankryža”, „Stati įkalnė”, „Slidus kelias” ir kiti, žymintys pavojingas vietas. Paprastais dažais lieka nudažyti ženklai, kurie, važiuojant naktį, turi mažesnę reikšmę, pavyzdžiui: „Vaikai”, „Pėsčiųjų perėja”, „Gyvuliai ant kelio”.

Važiuodamas naktį, vairuotojas žino, kad šviesą atspindintys ženklai yra labai ryškūs ir gerai išsiskiria iš kelio fono. Todėl sustiprina dėmesį, kad, žiūrėdamas į ženklus, nepraleistų kitos, ant kelio esančios, svarbios detalės.

Įspėjantieji ženklai

Įspėjantieji ženklai yra trikampio formos, kurio viena viršūnė nukreipta aukštyn. Šie ženklai yra su raudonu apvadu ir turi geltoną foną su juodos spalvos pavojaus simboliu. Tėra vienas įspėjantysis ženklas viršūne į apačią. Jis įspėja, kad artėjama prie kelio, kuriame yra eismo pirmumas. Jau būdinga ženklo forma įspėja vairuotoją apie svarbią aplinkybę — įvažiavimą į kelią, kuriuo judančios transporto priemonės turi pirmumo teisę.

Automobilių supirkimas Kaune

Paprastai įspėjantieji ženklai statomi 150-250 m atstumu iki pavojingo važiuojamosios dalies ruožo negyvenamose vietovėse, išskyrus: ženklą „Susikirtimas su pagrindiniu keliu”. Šis ženklas statomas ne toliau kaip 50 m atstumu iki pavojingo ruožo. Taip pat ne toliau kaip už 50 m statomi ir kiti įspėjantieji ženklai gyvenvietėse. Be to, negyvenamose vietovėse šie ženklai gali būti pastatyti mažesniu negu 150 m atstumu. Tačiau tokiais išimtiniais atvejais po ženklu visada lentelė, kurioje nurodomas atstumas metrais iki ruožo, apie kurį įspėja ženklas.

Po ženklu, įspėjančiu apie staigius vingius, gali būti lentelė, nurodanti, kiek jų yra. Šiuo atveju po paskutiniojo posūkio statomas toks pat ženklas tik su užrašu lentelėje „Pabaiga”. Tokia pat lentelė po ženklu, įspėjančiu apie vingius vairuotojus, važiuojančius priešinga kryptimi. Mums jis bus iš kairės pusės, ten jo ir reikia ieškoti žvilgsniu.

Pagal ženklą su rodykle, rodančia vingi, vairuotojas gali nustatyti ne tik nurodyto vingio kryptį, bet ir pirmojo posūkio kai jų yra du ar daugiau kryptį. Paprastai įspėjantieji ženklai statomi ten, kur posūkiui atlikti reikia sumažinti greitį (mažiau kaip 60 km/h). Tačiau tai nėra privaloma taisyklė. Posūkyje vairuotojas visada turi atsižvelgti į kelio būvį, dangos tipą, šlapumą, automobilio padangų protektoriaus gylį.

Info: apsisukimo būdai su automobiliu

Šokis: Kolūkio pirmininkas V dalis

Žaidimo pabaigoje dar kartą grojama visa polka (16 tkt.). Centre šoka ta pati pora — pirmininkas su daržininke. Visos poros sukasi į dešinę pusę ir ratelį veda šokio kryptimi (priešinga laikrodžio rodyklei kryptimi). Taigi, vyrai pradeda kaire koja, stovėdami nugara į centrą, o merginos dešine koja, stovėdamos nugara į išorę. Per 16 taktų reikia padaryti du ratus. Užbaigia visi bendru ratu, atsigręžę į centrą. Centrinė pora — viduryje, pasisukusi j žiūrovų pusę. Kiek pastovėjusi, ši pora nueina tą vietą (tarp tų pačių žaidėjų), kur buvo žaidimo pradžioje. Kiti žaidėjai lieka savo vietose.

Dainų šventės metu, atliekant šį žaidimą, reikia sujungti po du ar po keturis ratelius. Tiek vienu, tiek kitu atveju pakeitimai žaidėjams bus labai nedideli. Norint sujungti du ratelius kartu, pradžioje abiejų ratelių žaidėjai, užbaigę Jievaro tiltą, turi sustoti į bendrą ratą taip, kad vieno rato pusę (dešinę arba kairę, žiūrint nuo žiūrovų) sudarytų vieno ratelio žaidėjai, o kitą — kito. Solistai imami tiktai iš vieno kurio nors ratelio. Jie gali būti ir kitoje vietoje. Toks jungtinis didelis ratelis per pirmąją kiekvieno posmo dalį apsisuka tik pusę rato. I posme vyrų grandinėlės dvigubai didesnės. Vieno ratelio vyrai pasikeičia vietomis su kito ratelio vyrais scenos gilumoje ir grįžta atgal.

Šokant polką, pusratį atidaryti tenka ties kita vieta — priekyje prie žiūrovų, tarp vieno ir kito ratelio.

II posme merginų grandinėlės taip pat dvigubai didesnės. Vieno ratelio merginos pro gilumą pasikeičia vietomis su kito ratelio merginomis. Polkos metu kiekvieno ratelio aštuonetukai pasikeičia šonuose vietomis ir grįžta atgal. Kairiajame šone pasikeičia vieno ratelio žaidėjai, o dešiniajame kito. Arba vieno ratelio visi žaidėjai gali susikabinti krepšeliu pro priekį vienoje pusėje, o kito — kitoje. Taip susikabinę, gali keistis vietomis pro gilumą. Pasikeisti vietomis tokios ilgos grandinės nesuspės, galės tiktai sueiti viena už kitos scenos gilumoje ir iš ten turės grįžti į savo vietas.

III posme jokių pakeitimų nereikia daryti, kiekvieno ratelio vyrai šonuose keičiasi vietomis ir grįžta atgal atskirai. Polkos metu reikia vaikščioti į vidurį ir atgal, susikabinus krepšeliu, po keturias merginas ir keturis vyrus. Šiuo atveju jungti po daugiau žaidėjų nereikia, nes tą padaryti labai sunku ir būna ne taip įspūdinga.

IV posme jokių pakeitimų daryti taip pat nereikia. Merginos šonuose pasikeičia taip, kaip III posme vyrai. Polkos metu — bendras pusratis, kurį reikia kiek galima labiau sumažinti ir padidinti. Šokant visiems polką, reikia laikytis arčiau centro ir plačiai neiškrikti. Per šešiolika taktų reikia padaryti vieną ratą.

Sujungus keturis ratelius kartu, susidaro labai didelis jungtinis ratelis, kuriam geriausiai vietą rinkti aikštės centre. Toks ratelis kiekvieno posmo pirmos dalies metu tegali pasisukti ne daugiau, kaip po ketvirtadalį rato. Vyrų Ir merginų grandines reikia daryti ne didesnes, kaip po aštuonis žaidėjus. Geriausiai grupes daryti mažesnes.

Šiam žaidimui jungtinius ratelius aikštėje galima išdėstyti taip, kaip patinka. Gali būti vienas didelis jungtinis ratelis aikštės viduryje ir aplink 6-8 mažesni rateliai — aikštės pakraščiuose. Galima visus jungtinius ratelius daryti vienodo dydžio ir aikštėje išdėstyti šachmatų tvarka arba sustatyti į vieną eilę.

Šaltinis: Kolūkio pirmininkas

Šokių bateliai Vilniuje – BDDance patrauklios kainos.

Važiavimas atbuline eiga ir manevravimas

Važiavimas atbuline eiga ir manevravimas

Prieš važiuodamas atbuline eiga, vairuotojas privalo įsitikinti, kad už automobilio nėra kliūties arba vaikų, kurie mėgsta kabintis už mašinos užpakalio. Tokiomis situacijomis dažniausiai įvyksta avarijos, ir jų aukomis tampa vaikai. Todėl neužtenka žvilgsnio į užpakalinio vaizdo veidrodį, o reikia tvirtai kitu būdu įsitikinti, kad nėra vaikų už automobilio. Neleistina pradėti važiuoti atbuline eiga sunkvežimiu arba lengvuoju automobiliu, kai už jo blogas matomumas, nes tai gali tragiškai baigtis. Tuomet vairuotojas paprašo pašalinio asmens, kad tas sektų, kaip šis manevras atliekamas.

Lengvajame automobilyje, kurio užpakalinis langas pakankamai platus, vairuotojas žiūri į kelią už automobilio atsigręžęs. Kai vairas yra kairėje, vairuotojas privalo atsigręžti į dešinę ir pažiūrėti atgal pro užpakalinį stiklą.

Automobilių supirkimas Šiauliuose

Jeigu kelio už automobilio negalima matyti pro užpakalinį stiklą. vairuotojas turi pasielgti. Apsiriboti užpakalinio vaizdo veidrodžiu šioje situacijoje būti neatsargu.

Atbuline eiga važiuojama lėtai, stebint, kad automobilis būtų tiksliai valdomas. Paprastai sudėtingus manevrus lengviau atlikti, važiuojant atbulai, negu pirmyn, nes mašiną tiksliau valdyti priekiniais ratais galima tada, kai ji važiuoja atbula.

Žinoma, reikia priprasti prie naujo vairavimo principo: sukant ratus į dešinę, automobilio priekinė dalis juda kairę, o jo užpakalinė dalis — į dešinę.

Tuo metu žiūrima, kad mašinos priekinė dalis nekliudytų arti esančių daiktų, nes ji išvažiuoja už posūkio linijos.

Mokantis važiuoti atbuline eiga, atliekamos įvairios užduotys. Paprasčiausias pratimas — važiavimas atbuline eiga tiesiai, vienodu atstumu nuo šaligatvio krašto. Toliau vairuotojas turi išmokti savo nuožiūra keisti šį atstumą ir greitai pasukti šalį nuo šaligatvio krašto. Tai padaryti kartais būna labai sunku.

Sekančiam pratimui aikštelėje pastatomas stulpelis ir atbuline eiga apie jį daromi posūkiai, jo nekliudant. Paskui vairuotojas turi atbuline eiga važiuoti „aštuoniuke” apie abu stulpelius ir pagaliau „slalomu”, rūpestingai lenkdamas stulpelius, sustatytus tiesia linija.

Apsisukimu vadinamas judėjimo krypties pakeitimas priešinga kryptimi.

Prieš apsisukdamas, vairuotojas turi įsitikinti, ar neatvažiuoja prie numatomos apsisukimo vietos kita transporto priemonė iš vienos ar kitos pusės. Tam pažiūri ne tik į užpakalinio vaizdo veidrodį, bet ir apsidairo aplink. Atmintina, kad pagal eismo taisykles transporto priemonė, važiuojanti tiesiai, turi pirmenybę prieš apsisukančiąją transporto priemonę.

Kai pakanka važiuojamosios dalies pločio, apsisukama vienu pasukimu nuo dešiniosios važiuojamosios dalies pusės arba nuo jos vidurio. Suktis reikia lėtai, kad būtų išvengta šoninio ratų slydimo. Iš principo posūkis pradėtinas kiek galima arčiau važiuojamosios dalies vidurio. Tačiau ne visada tai galima padaryti dėl nepakankamo važiuojamosios dalies pločio. Bet ir dešiniajame važiuojamosios dalies krašte pradėtas posūkis nesukelia pavojaus kitiems, kai vykdoma pagrindinė sąlyga, t. y. kai vairuotojas įsitikino, kad niekas nesiartina iš užpakalio ir niekam jis neperkerta kelio iš priekio.

Stabdžių sistemos ir vairo patikrinimas

Ar privalo posūkyje vairuotojas ką nors daryti dėl to, kad nuvedimo kampas yra mažas arba didelis?

Išnagrinėkime keletą atvejų, kurie siūlo įdomias išvadas.

Pirmiausia pamėginkime atsakyti į klausimą, kokią traukos jėgą parinkti varantiesiems ratams, kad jėgų F ir R atstojamoji sudarytų jėgą P, atsveriančią išcentrinę jėgą C? Kaip matyti tai priklauso nuo atitinkamo ratų traukos jėgos F parinkimo. Siekiant išvengti šoninio slydimo, reikia taip parinkti važiavimo greitį ir nuvedimo kampą, kad jėga W būtų lygi jėgai P ir neviršytų trinties jėgos, kuri yra lygi svoriui, tenkančiam ratui, padaugintam iš sukibimo koeficiento. Tuomet vairuotojas galės atlikti posūkį su didžiausiu leistinu nuvedimo kampu ir be šoninio slydimo, tiksliai išlaikydamas automobilio važiavimo liniją, taigi, greitai.

O dabar tarkime, kad iš pradžių minėtų jėgų pusiausvyra yra ideali ir mes w sumažiname varančiųjų ratų trauką iki nulio, pavyzdžiui, išjungdami sankabą, arba netgi suteikiame priešingą trauką, uždarydami karbiuratoriaus droselį.

Ratų traukos jėga F sumažės iki nulio arba įgaus neigiamą reikšmę — bus priešingos krypties. Atstojamąją jėgą W išskaidykime į dvi dedamąsias: Q, nukreiptą išilgai automobilio važiavimo krypties (nedera painioti su rato judėjimo kryptimi) ir P, veikiančią priešinga išcentrinei jėgai C kryptimi. Vadinasi, jėga P jau nebegali atsverti išcentrinės jėgos ir automobilio ratai ima slysti šonu. Taigi, kai automobilio vairuotojas posūkyje pasiekia šoninio slydimo ribą ir per daug sumažina variklio alkūninio veleno apsisukimus, užpakaliniai automobilio ratai tuojau pat slysta į išorinę posūkio pusę. Todėl posūkyje jokiu būdu neleistina sumažinti varančiųjų ratų traukos, nenorint prarasti automobilio valdumo. Ši išvada labai įdomi, bet mažai sėdinčių prie vairo ją žino.

Vadinasi, vairuotojas privalo pradėti posūkį tokiu greičiu, kad išcentrinė jėga neviršytų jėgos P dydžio. Važiuodamas apskritimu, jis turi variklio alkūninio veleno apsisukimus tiek padidinti, kad automobilio greitis nepasikeistų. Beje, antrojoje posūkio fazėje vairuotojas gali ir privalo padidinti greitį, bet kartu turi padidinti ir posūkio spindulį, t. y. sumažinti priekinių ratų pasukimo kampą p.

Didinant greitį, ypač automobilio, kurio variklis labai galingas, žinotina, kad didelis užpakalinių ratų sukimo momentas sumažina priekinių ratų apkrovą. Dėl to sumažėja tų ratų ir kelio paviršiaus trinties jėga ir jie lengvai gali pradėti slysti šonu. Tuo tarpu užpakaliniai ratai dėl padidėjusios trinties jėgos pajėgs atlaikyti didelį nuvedimo kampą be šoninio slydimo.

Ar privalo posūkyje vairuotojas ką nors daryti dėl to, kad nuvedimo kampas yra mažas arba didelis? Kai ratų nuvedimo kampas mažas, ne visai išnaudojamas padangų ir kelio paviršiaus sukibimas, vadinasi, negalima išvystyti didžiausio saugaus ir leistino greičio. Kai šoninio nuvedimo kampas didelis, judėjimo greitį didinant ypač antroje posūkio fazėje, lengvai gali ištikti slydimas, kuris, netgi vairuotojui gerai mokant su juo susidoroti, sumažina greitį. Dėl didelio nuvedimo kampo padidėja pasipriešinimas judėjimui ir tuo pat metu sumažėja jėga P, atsverianti išcentrinę jėgą C.

Remiantis tuo, kas pasakyta, daroma išvada, kad vairuotojas turėtų automobilį pristabdyti, sudarydamas didelį nuvedimo kampą, dar nepradėjęs posūkio. Iš tikrųjų galima sudaryti nuvedimo „atsargą” dar iki posūkio. Dėl to sumažėja automobilio greitis. Kartais vairuotojai, užuot sumažinę greitį, panaudoja šį būdą. Pasitaiko netgi, tokių drąsuolių, kurie visada, pradėdami posūkį, panaudoja didelį nuvedimo kampą. Tačiau toks manevras nėra saugus netgi meistriškai valdant automobilį Klaipėdoje.

Priekinių stiklų valytuvai turi didelę reikšmę saugiam automobilio valdymui

Automobilių supirkimas Klaipėdoje

Didžiausias šiandien automobilio priešas — korozija

Ateityje automobiliuose vis labiau bus pritaikoma elektronika. Specialus tablo rodys atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ar kliūties, signalizuos, koks yra oro slėgis padangose, kiek susidėvėjo stabdžių kaladėlės. Vairuotojas bus informuojamas kokia aplinkos ir variklio temperatūra, bus signalizuojama ir apie saugaus greičio viršijimą. Automobilio variklio darbą valdys mikroprocesoriai, jie parinks optimalų ir ekonomišką darbo režimą.

Ateityje speciali elektroninė nukreipiančioji sistema informuos vairuotoją apie saugiausią ir mažiausiai apkrautą tolimesnio važiavimo kryptį. Displėjuje (specialiame ekrane) automobilio vairuotojui bus nurodoma, kokiu greičiu važiuoti, kurioje sankryžoje kokia kryptimi pasukti. Ekrane nušvis ir reikalingi kelio ženklai bus perspėjama apie rūką ar plikšalą.

Tokio automobilio vairuotojas galės geriau susiorientuoti ir išvengti avarijos arba bent jau sunkių jos pasekmių. Vairuoti bus lengviau, o važiuoti saugiau.

Didžiausias šiandien automobilio priešas — korozija. Pavyzdžiui, vien Vakarų Vokietijoje, kur dabar, yra 24 milijonai lengvųjų automobilių, korozija automobilistams per metus padaro apie 2,5 mlrd markių nuostolių.

Intensyviai ieškoma įvairių būdų kovoti su metalo korozija, eksperimentuojama, iš kokių medžiagų tikslinga gaminti automobilius netolimoje ateityje. Jau dabar kiekviename lengvajame automobilyje įvairios plastmasinės detalės sveria apie 100 kg. O jeigu iš plastmasinių medžiagų pagaminti kėbulą, ratlankius, perdavimo pavaras ir… net variklį. Tai būtų pigus ir labai lengvas automobilis. Pailgėtų jo eksploatacijos laikas.

Sutaupytume ir degalų, kadangi iš polimerinių medžiagų pagamintas automobilis būtų daug lengvesnis. Tyrimai rodo, kad kiekviename penkiaviečiame automobilyje važiuoja vidutiniškai ne daugiau kaip 1,8 keleivio. Nesunku paskaičiuoti, kiek bereikalingai sudeginama kuro pervežti pusiau tuščią, beveik toną sveriantį ,automobilį, kuriame dabar visi pagrindiniai agregatai, mazgai, detalės pagaminti iš sunkaus metalo.

Kodėl šiandien plastmasiniai automobiliai dar nepakeičia gaminamų iš metalo? Čia yra dar daug sudėtingų niuansų.

Pagrindinis plastmasių trūkumas — tai nedidelis jų ilgaamžiškumas. Metalas (kol jis nepaveiktas korozijos) praktiškai gali tarnauti neribotą laiką, o polimerinės medžiagos yra jautrios temperatūros svyravimams, tiesioginiams saulės spinduliams, atmosferiniams krituliams. Dauguma polimerų per 10-15 metų netenka savo teigiamų savybių.

Šiandien atsparios polimerinės medžiagos dar labai brangios. Neseniai „Ford” firma pagamino eksperimentinį lengvąjį automobilį beveik vien iš plastmasės kompozito sustiprinto vandenilio pluoštu. Šio automobilio kaina buvo iš tiesų pasakiška — 3,5 milijono dolerių. Masiškai gaminti tokių automobilių neapsimoka.

Yra dar ir kitų sunkumų. Gaminant automobilius iš plastmasės, labai didelės darbo sąnaudos, reikia daug rankų, darbo. Automobilio kėbulo detales sparnus, duris ir t. t. — iš metalo galima išštampuoti per sekundės dalis, o tokios pat plastmasės detalės pagaminamos per daug kartų ilgesnį laiką.

„Trabant” — vienintelis masiškai gaminamas automobilis su plastmasiniu kėbulu. Šio mikrolitražinio automobilio kėbulo visos išorinės dalys — stogas, sparnai, bagažinė, kapotas — pagaminti iš duroplasto.

Plastmasės panaudojamos ir nedidelėmis serijomis gaminamiems sportinių automobilių Matra-Simka, Ligier ir kt. kėbulams. JAV firma „Polymotor Research” pagamino 2,3 litro darbinio tūrio bandomąjį variklį, kurio 90 procentų detalių, išskyrus alkūninį ir skirstymo velenus, degimo kamerą ir kai kurias kitas detales, yra iš armuoto plastiko. Variklis sveria tik 76 kilogramus.

Pasak supirkėjų kurie teikia automobiliu supirkimas vilniuje paslaugas, ateitis automobilių gamybos pramonėje priklausys polimerinėms medžiagoms. Turbūt dar ir mums teks važinėti ne eksperimentiniais, o masinės gamybos automobiliais iš plastmasės.

Šaltinis – VARIKLIO IR VARANČIŲ RATŲ KOMPONUOTĖS

Vieni iš pagrindinių žingsnių Kalinino srities šokiui

II

Vyrų tvorelės.

Dainuojama vieną kartą antrosios ratelio dalies muzika.

Vyrų tvorelės ramiai stovi vietoje. Merginos aštuoniais žingsniais išlenda į žiūrovų pusę. Kiekviena mergina pro kairį savo vyro petį. Pralįsdama truputi pakyla į priekį, o pralindusi atsitiesia. Rankos išskleistos į šonus.

Vyrai tebestovi, o merginos, pasisukusios per dešinį petį, pačiuožiamaisiais žingsniais sulenda už tvorelių. Kiekviena mergina pralenda pro dešinį savo vyro petį.

Vyrams tebestovint vietoje, merginos dar kartą žingsniais pro kairį savo vyro petį išlenda iš, gilumos  žiūrovų pusę ir sulenda į gilumą pro dešinį savo vyro petį. Bėgamieji žingsniai dvigubai greitesni už pačiuožiamuosius, tad per visus dvylika taktų kiekviena mergina penkiolika pačiuožiamųjų ir keturiolika bėgamųjų žingsnių apeina savo vyrą du kartus.

Pabaigoje kiekvienų keturių porų šokėjai smagiai trepteldami sudaro žvaigždutes scenos, šonuose. Labiau kairėje scenos pusėje esančioje žvaigždutėje šokėjai susikabinę dešinėmis rankomis, o labiau dešinėje — kairėmis. Treptelėjimo metu visi pakelia trupučiuką sulenktas laisvas rankas beveik ligi pečių aukščio. Kiekvienoje žvaigždutėje greta po keturis vyrus ir po keturias merginas.

III

Dvi žvaigždutės

Abi žvaigždutės sukasi penkiolika pačiuožiamųjų žingsnių. Labiau dešinėje scenos pusėje esanti sukasi šokio kryptimi, o kita priešinga. Nuo 8 takto antros ketvirtinės abi žvaigždutės pradeda suktis bėgamuoju žingsniu ta pačia kryptimi.

Žvaigždutės sukasi ta pačia kryptimi dar dvylika bėgamųjų žingsnių, 12 takto pirmoje ketvirtinėje visi šokėjai sustoja smagiai trepteldami. Rankos lieka toje pačioje padėtyje. Žvaigždutes šokėjai užbaigia tose pačiose vietose, kuriose buvo pradžioje, taigi žvaigždutės turi apsisukti po du kartus.

IV

Merginų išėjimas iš žvaigždučių.

Vyrai stovi vietoje, laikydami abi rankas toje pačioje padėtyje.

Tuo metu merginos viena po kitos išlenda iš žvaigždučių antruoju ištrepsėjimu (kas taktas žingsnis dešine koja j prieki ir pore treptelėjimų kaire koja). Jos eina ,neskubėdamos. Rankos ant klubų. Iš kiekvienos žvaigždutės pirmoji lenda ta, kuri koridoriuose buvo paskutinė. Per dvylika ištrepsėjimų jos visos išeina viena paskui kitą ir sustoja avanscenoje: viena veidu pasisukusi kitą eilę. Rankos lieka ant klubų.

V

Vyrų priėjimas prie savo merginų.

Aštuoniais pačiuožiamaisiais žingsniais merginų eilės pasikeičia vietomis. Vienos eilės merginos prasilenkia su kitos eilės merginomis dešiniuoju pečiu.

Tuo metu vyrai, sudėję rankas ant klubų ir staiga pasisukę veidu pro žvaigždutės centrą priešingomis kryptimis (labiau kairėje scenos pusėje esą vyrai sukasi per dešinu petį, o labiau dešinėje — per kairį, eina aštuonis pačiuožiamuosius žingsnius vienas paskui kitą nedidėliu lanku pro gilumą į scenos šonus, Pirmieji tie vyrai, kurių merginos iš žvaigždučių išėjo pirmosios su pramoginiais šokių bateliais.

Merginos, apsisukusios per dešinį petį ir porose prasilenkdamos taip pat dešiniuoju pečiu, grįžta į savo puses. Tuo metu vyrai eina septynis pačiuožiamuosius žingsnius scenos šonais tiesiai į priekį. 8 takto antroje ketvirtinėje merginos apsisuka per dešinį petį vienos į kitas ir pradeda bėgti vienos artyn kitų bėgamuoju šokiu žingsniu. Vyrai taip pat pradeda bėgti į prieki, į žiūrovų pusę.

Susipažinkite su dailės terapija

Tai kūrybinga, o kartais tik procesiška ir besikartojanti veikla. Aš vedu dailius užsiėmimus ne tokiem dailiem pacientam. Visi sužaloti savaip. Kodėl būtent dailė gydo? Aš pati ilgus metus dirbau galerijos kuratore, bendravau su menininkais ir visokio plauko intelektualais. Tačiau po sunkios gyvenimo ir sielos nusprendžiau gydytis išgydydama kitus. Nuo šiol pažinau save ir kitus per meną, nes mano sielos draugas pamilo mane per meną. Kai netekau vienintelio sielos vedlio, nusprendžiau kitus terapiškai lydėti į išgijimą. Neturėjau laiko gedėti ir gėdytis savo traumomis. Nuo šiol mano tikslas per dailę pamilti gyvenimą ir išgelbėti bent vieną gyvybę.

Dailės terapija buvo skirta visiems traumuotiems, sužalotiems ir kelio ieškantiems. Palikusi kuratorės darbą jaunom ir perspektyvioms studentėms, išėjau į dykumą. Toje dykumoje ilgai ieškojau savasties ir ryžto sugrįžti į gyvenimai. Kelyje sutikti mažieji princai ir princesės rodė man kelią. Taip pamažu atėjau į vietinę psichologijos ir meno terapijos kliniką. Kaip profesionali menotyrininkė ir menininkė ieškojau būdų, formų ir potepių, kuriais pasiekčiau sužalotų asmenybių sielas. Kodėl dailė? Kodėl menas? Kodėl aš pati? Dažnai dvejojau savo galimybėmis. Juk pati buvai suskaldyta po asmeninių traumų. Ilgą laiką negalėjau pažvelgti į save veidrodyje ir į paveikslus. Buvau visai išblukusi. Tačiau šioje klinikoje atradau menišką ryšį.

Meniškoji, kūrybiškoji ir gydanti dailės terapija

Meniškoji, kūrybiškoji ir gydanti dailės terapija sugražino mane į gyvenimą, o aš sugrąžina kitus. Taip mes vieni kitiems padėjom eiti ir beveik skristi. Juk menas, tai skraidymas tarp skirtingų materijų. Todėl mes skraidėm tarp meno epochų, drobių, akrilo ir paties gyvenimo. Niekados nepagalvojau, kad savo kuratorės profesiją iškeisiu į menišką terapiją. Ir štai, diena iš dienos bendrauju su psichologiškai sergančiais ir fiziškai sužalotais pacientais. Jaučiuosi kaip niekad reikalinga. Aš žinau, kad menas gali išgelbėti pasaulį. Galbūt poetai buvo tikri, menas yra tai kas verčia žmones išlipti iš lovos ir judėti. Galbūt ne menas, bet pats kūrybos ir suvokimo procesas. Kasdien mes susijungiam su menininkais ir jų idėjomis. Praėjusių amžių dailininkai vis dar gyvi.

Aš pati vis dar gyva, nes dailės terapija verčia mane keltis iš lovos. Žinau, kad kabinete lauks manęs grupė sergančių ir besitikinčių pasveikti.Atsinešus į kabinetą seną projektorių ir rodau dailės istoriją įamžintą senuose celiulioiduose. Sukasi ir keičiasi pasaulis. Meno formos ir epochos visiškai evoliucionavo. Nors tradicinės meno formos dar egzistuoja, postmoderni ir šiuolaikinė filosofija verčia mus filosofuoti, analizuoti ir kurti naujas meno teorijas. Vis tik terapijoje gydomi pacientai nesivadovauja teorijomis, jie gyvenimo ir meno praktikai. Nežinau kiek tikrų talentų tarp jų yra, nes dailė ir kūryba jiems tik gijimo forma.

Ar spyruokliniai čiužiniai garantuoja gerą miego kokybę?

Miegamajame svarbiausia lova, o geros lovos ženklas, geras čiužinys. Lovas ir čiužinius mes renkamės vadovaudamiesi visuotinai priimtais kokybės kriterijais, bet dažniau pasikliaujam intuicija ir asmeniniais minkštumo ar kietumo poreikiais. Visi turim skirtingus norus ir dar skirtingesnes galimybes. Jeigu lovos rėmą ir patalus bandom priderinti prie kambario interjero, tai pati pagrindą- čiužinį bandom atitaikyti pagal savo anatominius poreikius. Rinkdamiesi naują čiužinį mažiau galvokit apie interjero koncepciją, geriau išbandykite čiužinio patogumą.

Spyruokliniai čiužiniai, vienokios ar kitokios sistemos, žinomi jau nuo seno. Žinoma anksčiau spyruoklių čiužiniuose buvo naudojami tik šiaudai ar žąsies plunksnos, tačiau šiandien technologijos ištobulėjo. Mūsų poilsiui reikia 100 procentų kokybės. Jei vis tik jus labiau domina bendras miegamojo interjeras, kokių taisyklių turėtumėt laikytis?

Venkite perkrautų kambarių, nereikalingų daiktų

Venkite perkrautų kambarių, nereikalingų daiktų. Miegamasis skirtas poilsiui, o ne sandėliavimui. Jums tereikia geros lovos ir dar geresnio čiužinio. Kalbant apie patį lovos rėmą, nereikia pamiršti jo tvirtumo, stabilumo ir žinoma ilgaamžiškumo. Medžio masyvo baldai žymiai patikimesni. Jei lovos rėmas geras, jį papildyti gali tik dar geresnis čiužinys. Nors visi kalba apie visko elastinės medžiagos privalumus, savų pranašumų turi ir spyruokliniai čiužiniai. Jie gaminami iš kelių sistemų: sujungtų ištisinių spyruoklių (Bonnel) arba kišeninių (Pocket). Kad ir kurią sistemą pasirinksite, ryte pabusit visiškai pailsėję.

Rinkitės tik natūralios sudėties čiužinius, kad jūsų nekankintų alergijos, o čiužinio viduje nesikauptų dulkių erkutės. Tik pasirinkę tinkamą čiužinį visiškai atsipalaiduosit. Ortopediniai čiužiniai populiarūs, tačiau nenuvertinkite ir spyruoklinių. Tai laiko patikrinta miego sistema. Jie žymiai pralaidesni orui ir drėgmei. Taigi jei gausiai prakaituojat, tokie čiužiniai jums bus tik į naudą. Vis tik neapsigaukite reklamomis, kuriose visi čiužiniai vadinami ortopediniais, tokį vardą gali gauti tik specifinės sudėties ir funkcijų čiužiniai.

Bet kodėl spyruoklės? Ar jos jau neatgyveno ir neužsitarnavo savo pensijos? Iš šios miego sistemos kažką dar galima išspausti. Ergonomiškam ir sveikam miegui tinka net ir spyruokliniai čiužinukai. Jei tik jie pakankamai nauji ir kokybiškai sudėti. Kiekvienas miegantysis randa idealią pozą, kaip ir idealų čiužinį. Gyvam organizmui reikia kokybiškų regeneracijos sąlygų. Taigi čiužinys viena iš sudedamųjų dalių, kuri patenkina miegančiųjų poreikius. Girdėjot pasakymą, jog iš lovos išlipai ne ta koja, o tiesa tokia, kad išlipai ne iš tos lovos.

TULPIŲ BOTANINĖ- MORFOLOGINĖ APŽVALGA IR BIOLOGINIAI YPATUMAI

Svogūnas

 Tai vegetatyvinio daugi­nimosi, atsinaujinimo ir maisto medžia­gų kaupimo organas, sudarytas iš paki­tusio stiebo — svogūno dugnelio ir pa­kitusių lapų — dengiamojo bei maitina­mųjų lukštų. Svogūne pakanka maisto medžiagų antgžeminėms augalo dalims bei naujiems dukteriniams svogūnams  išauginti.
Pagrindinis augalo gyvybinių pradų nešėjas yra svogūno dugnelis. Dengia­masis lukštas saugo svogūną nuo karš­Cių, temperatūros svyravimo, perdžiū­vimo, ligųr kenkėjų ir nepalankių po­veikių. Maitinamuosiuose lukštuose esančių maisto medžiagų pakanka nor­maliai antžeminei daliai ir, geriausiu atveju, tokiai pačiai, kaip motininio svogūno, dukterinių svogūng masei išauginti.

Svogūno forma (ištisęs, pailgai ap­valus, ropiškas), spalva ir dydis būdin­gi atskiroms tulpių rūšims arba rūšių grupėms. Kai kurių veislių svogūnai taip pat skiriasi forma ir spalva, tačiau šie požymiai dar labiau priklauso nuo motininio svogūno, klimato meteoro­loginių, agrotechninių sąlygų ir svo­gūno sunokimo laipsnio.

Tulpių svogūnų kloną sudaro labai nevienodos masės ir formos svogūnai. Žydintis augalas išauga iš ne mažiau kaip 3 maitinamuosius lukštus turinčio svogūno, kurio masė 5–8 g, o vegeta­tyvinės reprodukcijos pradus turi kiek­vienas normaliai išsivystęs svogūnas nepriklausomai nuo jo rnasės ir formos. Genetiškai jaunesnių klonų svogūnas, pasiekęs generatyvinę brandą, būna sunkesnis, apvalesnis, pakaitinio svo­gūno viena pusė plokščia, nes jis išsi­vysto generatyvinio ūglio pažastyje, maitinamieji lukštai puresni. Tokio klono ir kiti dukteriniai svogūnai būna labiau suploti.

Tulpių lukštai

Dengiamasis lukštas (tu­nika). Svogūnams bręstant, išorinio maitinamojo lukšto maisto medžiagos būna sunaudotos ir jis virsta popieriška ar odiška, matine ar blizgančia plėvele. Dengiamojo lukšto anatominė sandara kitokia negu maitinamųjų lukštų. Jo spalvą ir faktūrą šiek tiek lemia veislės savybės, o daugiausiai iškasimo laikas. Vėlai iškastų svogūng dengiamasis lukš­tas būna tamsiai rudas, storesnis, anksti iškastų balsvas, šviesiai geltonas arba rausvai rusvas, plonokas. Kai ku­rių tulpių rūšių svogūng dengiamasis. lukštas ryškiaspalvis, pvz., Tulipa turkestanica – avietiškai rausvas, Tulipahumilis             oranžiškai rausvas, daugelio vidinė pusė pūkuota ar plaukuota — T. orthopoda, T. biflora, T. biflorifor­mis, T. turkestanica, T. linifolia. Kai kurių iš jų dengiamojo lukšto vidiniai plaukeliai tokie ilgi, kad išlenda svo­gūno paviršių ir sudaro gelsvą, o T. maximowiczii rausvą kuokštell. Spalvingesni svogūnai ir daugelio Kauf­mano, Fosterio ir Greigo grupių

Anksti iškastų ir šiltai džiovintų svo­gūng dengiamieji lukštai būna storoki ir kieti, todėl gali kliudyti prasikalti šaknims, ypač anksti pražydinant. To­kius svogūnus prieš sodinimą geriau nulupti arba pamirkyti.

Daugiau info apie tulpes rasite: http://apiegeles.lt/svogunines-geles/tulpes/

Kitas idomus straipsnis: Tulpių ekonominė vertė

Aptverkite savo namus pačia kokybiškiausia tvora

Pavasaris tai ne tik linksmybių ir laiko praleidimo gryname ore metas, tai taip ir tvarkymosi, naujų projektų įgyvendinimo laikas. Tai puikiai tinkamas metas įsirengti ar atnaujinti jau turimus statinius, pavyzdžiui, tvoras. Jeigu jūsų namus jau seniai juosia tvora, šiltajam metų laikui atėjus vis tiek turėsite ją apžiūrėti. Žiemos šalčiai, drėgmė gali sužaloti jūsų tvoros išorę ar net gi iškelti į paviršių tvoros stulpus. Tvoros stulpai yra pagrindinis tvirtinimas, todėl privalote jais pasirūpinti. Kaip ir pačia tvora, taip ir stulpais reikia ne tik pasirūpinti, bet reikia sugebėti ir tinkamai juos išsirinkti, kad vėliau šių rūpesčių būtų kuo mažiau.

Tvoros stulpai

Žinoma, jūsų tvoros stulpai priklausys nuo to kokią tvorą išsirinksite. Galimi ir mišrių tvorų variantai, tačiau pripažinkime medinė tvora su betoniniais stulpais atrodytų mažų mažiausiai neskoningai. Ir visai nesvarbu kokią tvorą išsirinksite, stulpai būtina kiekvienos tvoros sudedamoji dalis. Lygiai taip pat kaip ir tvorų, stulpų pasirinkimas yra didelis. Nuo pasirinktų tvoros stulpų priklausys bendras jūsų tvoros tvirtumas ir iš dalies saugumas, kurį suteiks jūsų pasirinkta tvora. Priklausomai nuo to kokią tvorą išsirinksite jums prireiks apvalių arba stačiakampių tvirtinimo stulpų. Nepriklausomai nuo to, kokie jie bus būtinai pasidomėkite sudėtimi. Geriausia, kad jie būtų cinkuoti iš vidaus ir išorės ir padengti CPVC sluoksniu, tuomet jų atsparumas aplinkos sąlygoms ženkliai padidėja, o jų priežiūra sumažėja iki minimumo. Jeigu įsigysite tvoros stulpus iš patikimo pardavėjo, jis suteiks jums garantiją, taip galėsite būtų ramūs dėl kokybės ir ilgaamžiškumo.

Taigi kokių stulpų jums konkrečiai prireiks pasirinkus vieną ar kitą tvorą? Populiarios, praktiškos ir įsileidžiančios saulės šviesą į kiemą yra segmentuotos tvoros. Jeigu būtent tokia tvora atitiks jūsų lūkesčius, jums reikės įsigyti  metalinio profilio cinkuotų stulpų. Jei nuspręsite apsitverti skardine tvora, jums reikės iš profilinio plieno pagamintų stulpų. Medinėms tvoroms tinka stulpai iš medienos arba medienos ir CPVC mišinio stulpai ir t. t. Kiekvienos tvoros tipas reikalauja tam tikro pobūdžio stulpų, tačiau šis tas bendro sieja visus šiuos tvirtinimus.

Kokia tvoros įtaka

Visi tvoros stulpai daro lemiamą įtaką jūsų tvorai. Būtent nuo jų pasirinkimo priklausys jūsų tvoros kokybė, nuo jų montavimo prasidės tvoros statybų darbai. Todėl rinkdamiesi tvoros stulpus nebūkite šykštūs, netaupykite kokybės atžvilgiu ir nepagailėkite laiko specialisto konsultacijai. Ekspertai jums patars, kokie stulpai tinkamiausi, geriausiai atliks savo funkciją ir gražiausiai atrodys su jūsų pasirinkta tvora. Tvoros stulpai yra tarsi pamatas laikantis visą tvorą, todėl svarbu turėti nepriekaištingai parengtą projektą, kad stipresniam vėjui papūtus ar kaimynų kamuoliui atsimušus ji nevirstų ant šono. Labai svarbu atkreipti dėmesį į kampinius stulpus, nes būtent jie atlieka didžiausią darbą, jiems tenka didžiausias svoris. Nors tvorų stulpų įvairovė iš tiesų didelė ir galite jas derinti įvairiausiais būdais, taip sukurdami išskirtinį dizainą, nepamirškite, kad svarbiausia yra kokybė. Tik tinkamai pasirinkti ir tinkamai įmontuoti stulpai užtikrins jūsų tvoros ilgaamžiškumą. Statydami stulpus galite juos įtvirtini žemių pagalba, tačiau betonas šiuo atveju būtų daugiau garantijų teikiantis užpildas.

Kad ir kokias tvoras, jų stulpus ar užpildus pasirinksite, svarbiausia turite atsiminti, kad statydami tvorą turite būti kantrūs ir neskubėti. Tik kruopščiai parinktos medžiagos, atidžiai atlikti darbai leis jums mėgautis puikios kokybės tvora metai iš metų.

Ar egzistuoja tobula vestuvių puokštė?

Jau nuo neatmenamų laikų visos šventės buvo sutinkamos ir palydimos su gėlėmis. Jos yra neišvengiamas akcentas, vestuvės šioje vietoje tikrai nėra jokia išimtis. Juk čia jaunoji negali pasirodyti be vestuvinės suknelės, jaunikiui reikia kostiumo, o visą poros kompoziciją užbaigs tinkamai parinkta vestuvinė puokštė.

Ji yra pakankamai svarbus vestuvių elementas. Galima galvoti ir atvirkščiai, čia tik gėlės, kurios anksčiau ar vėliau nuvys, kam jų paieškai skirti brangų laiką ir leisti dar nemenkus pinigus. Greičiausiai kiekviena moteris gebėtų tokiam teiginiui paprieštarauti.

Vestuvės ir jaunosios puokštė

Karališkų šeimų atstovai vestuvių neįsivaizduoja be jaunosios puokštės, be jų sunkiai išsiverčia ir Holivudo žvaigždės, daugelis jaunų moterų visame pasaulyje, tai kaip standartas, taisyklė, tad jos ignoruoti tikrai neverta. Šiais laikais dar ir galimybės yra pakankami didelis, o pasirinkimo tikrai netrūksta.

Geriau savęs šioje vietoje paklausti – ar egzistuoja tobula vestuvių puokštė? Žinoma, pats tobuliausias variantas bus tas, kurį pasirinks jaunoji, nes tik ji gali žinoti ko nori, ko jai reikia. Suprantama, kad vestuvių rinka yra plati, yra žurnalai, kurie moko, kaip dera elgtis per šią šventę, tam kuriamos laidos, forumai, internetinės svetainės. Egzistuoja ir mados bei tendencijos ir kiekvienais metais jos kinta. Aklai sekti patarimais ne verta, geriau pradžioje pabandyti suvokti savo poreikius ir siekius. Vieniems elementari kompozicija, sudaryta iš pastelinių spalvų yra pats geriausias pasirinkimas. Šaunu, rinkitės ir neabejokite savo apsisprendimu.

Kiti nori pabūti šiek tiek daugiau madingi, jiems patinka neatsilikti nuo laikmečio skonio, o gal net ir paeksperimentuoti yra šaunu. Nebijokite ir to. Floristai yra menininkai, jie mėgsta į įprastus daiktus ir atributus pažvelgti nekasdieniškai, ieškoti originalaus ir unikalaus sprendimo. Nors ir šie, savo srities profesionalai, gali drąsiai patikinti, kad nėra tobuliausio varianto. Egzistuoja daug pasirinkimų, bet vieno tikslaus standarto nėra.

Žinoma, reikia pagalvoti ir apie tos dienos planus, nes be galo didelė ir ekstravagantiška puokštė atrodys nepakartojai nuotraukose, tik ar su šiuo mini meno kūriniu bus patogu visur keliauti, priimti sveikinimus ir sujungti savo gyvenimus? Nelabai, bet nesustabdykite savo paieškų, nes kas domisi, ieško ir mąsto, visada suranda sau labiausiai tinkantį variantą.

Daugiau info rasti apie gėlių pristatymą Vilniuje. Palmita.lt – pristatys Jūsų puokštę į bet kurią Vilniaus vieta nemokamai.

Gėlių kelias pas mus – gėlių didmeninė prekyba

Gėlių kelias pas mus

Prekyba gėlėmis visada buvo klestintis verslas. Progų, kurias sutinkame su gėlių puokšte, visų žmonių gyvenime užtenka. Greičiausiai, nereikia sakyti kur mes gėles perkame. Paslapties čia nėra. Specializuotos prekybos vietos teikia šią paslaugą, tereikia užsukti, išsirinkti ir džiaugtis savo pasirinkimu.

Tik ar dažnai susimąstome kaip veikia visa prekybos sistema? Suprantama, kad gėles prekybai reikia paruošti. Jas augina specializuoti ūkiai. Tada prekybai jau paruošta prekė patenka į didmenininkų rankas. Jie turi specializuotus sandėlius, transporto tinklą bei pažintis.

Didmeninė prekyba yra orientuota į smulkiuosius verslininkus. Paprastam asmeniui ne visada tokioje prekybos vietoje pavyks apsipirkti. O kartais, tai atlikti labai norisi, nes pasirinkimas velniškai didelis, kainos viliojančios. Didmeninė prekyba gėlėmis atlieka pakankamai svarbią funkciją. Šia veikla užsiimantys asmenys stengiasi visą Lietuvos rinką aprūpinti margaspalviais žiedais. Smulkieji prekybos taškai čia susiperka savo produkciją, o tada paprasti pirkėjai įsigyja jiems patinkančias gėlių veisles ar puokščių kompozicijas.

Gėlių kainos

Nepatinka gėlių kaina? Ji atrodo per aukšta, o kokybė pusėtina? Nuvertinti vieno ar kito prekybos taško taip greitai nereikia. Jie neretai tampa didmenininkų aukomis. Madas bei naujoves diktuoja stambieji. Neretai ir kainas reguliuoja. Žinoma, per daug piktintis nedera, nes kiekvienas verslas turi savo gerus bei blogus laikus.

Pakilo degalų kainos, tikėtina, kad pabrangs ne tik pieno ar mėsos produktai, bet ir gėlės. Jas atvežti reikia, o jos keliauja visai jau ne mažus atstumus. Lietuvoje dažniausiai prekiaujama Europos Sąjungos šalyse užauginta produkcija. Populiariausia yra olandiška produkcija, bet būna, kad kai kurie žiedai atkeliauja ir iš tolimesnių žemynų. Jų kaina neišvengiamai skirsis. Kalbėti apie kokybę šioje vietoje nėra taip jau lengva, nes Pietų Amerikos klimatas skiriasi nuo Europos. Tad gėlės atkeliavusios iš tolimų kraštų turi akivaizdžių išvaizdos skirtumų. Vieniems tai be galo svarbu, kiti net nesusimąsto kur jų išsirinkta gėlių puokštė užauginta buvo ir kokį atstumą iki Lietuvos sukorė. Svarbu, kad jas įsigyti pavyko ir klientas laimingas liko.

Didmeninė prekyba mums leidžia džiaugtis gėlių įvairove. Visko savo žemėje neužauginsime, o užsakinėti nedideliais kiekiais iš kitų šalių gėlių, nebūtų nei protinga, nei pigu.

Kuo skiriasi geodeziniai ir kadastriniai matavimai Kaune

Kiekvienam žemės savininkui teko girdėti apie atliekamus geodezinius bei kadastrinius matavimus Kaune. Vieniems, tai įprastinė procedūra, nes ji leidžia ne tik tiksliai sužinoti turimos žemės nuosavybės ribas ir plotą. Kiti nesuvokia kas tai per daiktas ir kaip dera atlikti šiuos matavimus.

Abiejų procedūrų ypatybes bus trumpai aptartos šiame tekste. Pradžioje dera paminėti, kad be žemės matavimų nepavyks parduoti, padalinti ar sujungti sklypus. Tokia tvarka ir nieko čia nepakeisi.

Kuo skiriasi geodeziniai matavimai nuo kadastrinių? Faktiškai jokio skirtumo čia kaip ir nėra, nes iš esmės, tai beveik vienas ir tas pats. Nors geodezinių matavimų apibrėžimas yra konkretesnis ir nusako tikslius žemės sklypo duomenis, o kadastriniai matavimai naudojami, kaip nekilnojamo daikto, tam tikri ploto parametrai, į kuriuos įeina ir žemės sklypo matavimai. Štai ir visa paslaptis.

O kaip atliekami kadastriniai matavimai?

O kaip atliekami kadastriniai matavimai? Šį darbą atlieka matininkai, kurie naudojasi tiksliaisiais geodeziniais prietaisais, nes žemės sklypo ribos privalo būti nustatytos vieno centimetro tikslumu, o jo plotas apskaičiuojamas vieno kvadratinio metro tikslumu. Suprantama, kad anksčiau matininkų atliekami matavimai nebuvo tokie jau tikslūs. Beje, ir dabar žmonės, kurie siūlo šiuos darbus atlikti be galo pigiai ir labai greitai, elgiasi panašiai. Jie neturi reikalingų įrankių, o pinigus visada skuba paimti. Neapsigaukite, naudokitės profesionalų paslaugomis.

Kadastrinius matavimus galima pradėti tik tada, kai savininkas pasirūpina laikinu (preliminariu) žemės sklypo planu bei VĮ Registrų centro išduotu žemės sklypo pažymėjimu, arba žemėtvarkos skyriaus  dokumentu apie suprojektuotą arba leista išsipirkti iš valstybės žemės sklypą. O prieš lauko matavimo darbus, pats matininkas informuoja visus kaimynus, kad vyks matavimo darbai. To reikia tam, kad vėliau būtų išvengta tuščių ginčų. Žemė – turtas, o jos netekti ar prarasti bent menkiausią centimetrą nenori niekas.

Įprastai matavimo darbai užtrunka nuo vieno iki kelių mėnesių. Viskas priklauso nuo sklypo, jo sudėtingumo bei darbų krūvio. Jei norite šiek tiek sutaupyti, tada darbus atlikite šaltuoju metų laiku, kainos būna mažesnės.

Panaši tema susijusi su Utenos geodezija: https://insert.lt/geodeziniu-matavimu-naujienos-utenoje/

Žaidimų stalai – puiki galimybė paįvairinti laisvalaikį

Įrenginėjant biurą, vaikų kambarį ar kitą laisvą erdvę namuose, labai svarbu pagalvoti ir apie pramogas. Viena geriausių idėjų – žaidimų stalai, kurie gali padėti naudingai užimti laisvą laiką. Jie lavina reakciją, greitį, komandinį darbą ir yra kur kas palankesni jūsų sveikatai nei įvairūs kompiuteriniai žaidimai. Be to, tai leidžia atitrūkti nuo darbo, pasikrauti energijos, skatina geras emocijas. Kokie žaidimų stalai populiariausi?

Stalo tenisas

Jei jus domina žaidimų stalai, skatinantys kuo judresnę veiklą, rinkitės stalo tenisą. Vienas svarbiausių šio žaidimo elementų – technika. Čia svarbu žinoti, kaip taisyklingai paduoti kamuoliuką, nes gera pradžia gali smarkiai lemti tolimesnę žaidimo eigą. Turite atkreipti dėmesį į riešo padėtį, kamuoliuko pasimetėjimą, sąlyčio su rakete tašką bei kamuoliuko kritimo į stalą vietą. Nors iš pradžių tokia technika gali pasirodyti sudėtinga, įgudus rankai, žaidėjai kamuoliukus paduoda ir atmušinėja vis efektyviau, kokybiškiau.

Tokio pobūdžio žaidimų stalai reikalauja didesnės erdvės, nes jie užima pakankamai daug vietos. Tačiau didžiausias šio žaidimo pliusas – ne tik reakcijos gerinimas. Tai naudinga akių judesių koordinacijai, žaidžiant stalo tenisą tobulinami refleksai. Be to, žaidžiant stalo tenisą, didinamas smegenų aktyvumas.

Stalo futbolas

Šis žaidimas be galo populiarus baruose, naktiniuose klubuose, biuruose ir kitose įstaigose ar viešose erdvėse. Taip yra todėl, kad tokie žaidimų stalai skatina komandinį darbą, juos gali žaisti daugiau nei du asmenys. Ši laisvalaikio forma sulaukė ganėtinai didelio susidomėjimo, galima pastebėti, kad stalo futbolą žaidžia įvairaus amžiaus žmonės, todėl tai gali tapti be galo naudinga pramoga ir jūsų namuose.

Sveikatos specialistai pabrėžia, kad dirbant protinį darbą ir nuolat sėdint prie kompiuterio, būtinos trumpos pertraukėlės, kurių metu atliekama mankšta. Kadangi daugelis darbuotojų nėra išsiugdę įpročio mankštintis, tam padeda tokie žaidimų stalai kaip stalo futbolas.

Jei neturite pakankamai erdvės, kurią galėtumėte skirti milžiniškam stalui, kuris reikalingas šiam žaidimui, galite įsigyti mini stalo futbolą. Jis bus be galo patogus ir kompaktiškas, stalo futbolą galės žaisti ir jūsų vaikai.

remtasi šaltiniu: https://lt.wikipedia.org/wiki/Stalo_%C5%BEaidimas